第1360章 亡羊补牢?(2 / 3)

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  那不是“辅助驾驶”,那真的像一个经验丰富、精力充沛的“老司机”在替你开车。
  他甚至偷偷尝试过,在保证安全的前提下,在一些路段短暂地“脱手脱眼”,系统依然平稳运行。
  这种体验,辉瑞任何一款车都给不了。
  不,是当前市面上绝大多数车都给不了。
  “所以,”王援朝终於开口,声音有些乾涩,“老孙,你的结论是?”
  孙立军重新戴上眼镜,目光直视王援朝,斩钉截铁:
  “王总,四年前,在华兴刚露出要做车的苗头时,咱们俩是內部少数极力主张深度合作、甚至不惜让渡部分主导权的人。
  当时觉得,华兴的ict能力能补上咱们的短板,是双贏。
  现在看,咱们还是低估了华兴的决心和能力,也高估了咱们自己追赶的速度。”
  他顿了顿,语气带著深深的惋惜和懊悔:
  “启界成功了,西风小马活了,而且活得前所未有的好。
  这证明『智选模式』这条路是通的,而且可能是像咱们这样的传统车企,在智能电动时代不掉队、甚至翻身的唯一快车道。
  咱们四年前错过了最佳的上车时机,现在......车已经开出去很远。
  但咱们必须想办法追上去,哪怕姿態难看点,哪怕条件苛刻点。
  再犹豫,再摆『老师傅』的架子,可能连追的资格都没了。”
  王援朝何尝不明白这个道理。
  这几个月,每次看到启界的销量快报,每次听到同行议论华兴智驾的“遥遥领先”,他內心都像被针扎一样。
  那本该是辉瑞的机会。
  至少,是可能的机会。
  “董事会那边,还有经营班子,阻力不会小。”王援朝揉了揉眉心,缓缓说道:
  “『技术派』的骄傲还在,『市场派』觉得咱们自己的新能源车也在增长,『保守派』更是一提华兴就想起四年前那次不愉快的谈判,觉得对方『不懂规矩』。
  还有品牌归属、主导权这些核心利益,谁肯轻易放手?”
  孙立军嘆了口气:
  “这就是咱们国企的痼疾。人人都知道问题所在,人人都觉得该变,但真到了要动自己盘子里的蛋糕、或者是要承担决策风险的时候,推諉、观望、扯皮就都来了。
  看看西风小马,当初都快死了,张九义那是破釜沉舟,才能咬著牙籤下那份几乎算『卖身』的协议。
  咱们呢?咱们还没到那个地步,或者说,很多人觉得还没到那个地步。
  温水煮青蛙啊,王总。”
  两人正说著,王援朝放在桌上的手机震动起来。
  他看了一眼来电显示,脸色微微一肃,对孙立军比了个手势,接通了电话。
  “喂,赵主任......是,是我。孙总工也在......好的,明白。我们准备一下,半小时后准时到。” ↑返回顶部↑

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