第520 章 人不见了。(3 / 4)

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  为什么一个比港要35亿欧元?
  还是在金融危机的时候。
  像余静和龚校长这个层次的人就懂:赵今安是替“某件事”多背了將近25亿欧元债务,替“那件事”还了希腊人情。
  香江。
  谭紫娇一觉醒来发现帐上钱动了:7.8亿美金没了。
  因为债务危机,杜拜世界被迫出售其旗下全球第三大港口运营商——杜拜环球港务集团的大量优质资產。
  从2008年到2011年,全球港口交易基本上是杜拜环球港务的“主旋律。”
  不说国外的几个知名港口公司,国內中远,远洋,招商j港口几大企业,包括香江和记都是围绕杜拜环球港务谈判。
  顏希团队正在英格兰谈南安普港和泰晤士港,竞爭对手是法国大型基建集团德迦罗,杜拜港务开价7.57亿美金。
  还有澳洲的五个重要港口:布里斯班、雪梨、墨尔本、弗里曼特尔和阿德莱德等核心港口打包报价约15亿美金。
  顏希匯报说:“国內企业中海收购了加利福尼亚州的洛杉磯港。”
  她记得赵今安说过不要插手买那边的。
  “只是一部分股权。”
  顏希有点遗憾继续匯报导:“还有和记和马斯基这些老牌运营商在优化现有资產结构,並非全面退出....”
  “和记出售了深城盐田国际货柜码头,是中远接手....”
  消失半年,顏希把这半年大宗交易细说出来。
  其实国內的港口更好接手,但赵今安和余静的目光只盯海外。
  顏希心里遗憾,国內经济发展迅速,经济贸易在全球地位越来越重要,无论是出口还是进口,她看著沉思的赵今安。
  剪短头髮,刮掉鬍渣,现在的赵今安只是瘦了。
  “国內的港口有国內的企业接手就算了,不和他们抢。”
  赵今安没吹牛,他现在“腾”了20亿美金出来,乍一看和郡沙三一梁总和二马身价比起来不算什么,但这是现金。
  “澳洲这五个港口和英格兰的两个港口能谈就谈下来,加点价没关係。”
  “赵总,公司资金真没问题?”
  顏希表示担心,徐总在公司当家,余静说公司真没钱了。
  “没问题。”
  赵今安想了想:“公司没上市,以后有这些交易没必要发布消息,签约发布会能不开就不开,给谁看?我们发布利好又没有股价上涨,他们知道的会知道...”
  “明白了,赵总。”
  顏希知道“他们”指的是谁?类似苏明松那样的人。
  “赵总?”
  “嗯?” ↑返回顶部↑

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