第二百三十三章 两个事情(2 / 7)

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  会议室里响起一阵低低的惊嘆,连詹姆斯·卡梅隆的眼神都亮了起来。
  彼得·拉蒙继续说道:“据我们所知,这是铁达尼號沉没之后,这些核心设计资料首次被应用於实际项目,而且是用在电影製作上。
  它帮助我们解决了无数关於船体结构、內部空间布局甚至是管道走向的疑问。
  我们现在的每一个搭建决定,都力求有据可依,最大程度地还原安德鲁斯先生最初的设计意图。”
  詹姆斯·卡梅隆拿起那本復刻的笔记,仔细地翻看著,脸上露出了近乎虔诚的表情。
  “太好了,彼得,这就是我们需要的。我们要让观眾感觉,他们看到的不是我们搭建的布景,就是1912年那艘真实的铁达尼號。”
  就在室內水槽和布景紧锣密鼓地准备时,室外的铁达尼號巨大的船体模型,也在艺术总监查尔斯·李的亲自监督下,日夜不停地建造著。
  巨大的钢架结构已经勾勒出巨轮雄伟的轮廓,工人们像蚂蚁一样附著在上面进行焊接和安装。
  查尔斯·李向亚歷克斯和前来探班的菲娜·科恩介绍道:“最初,我们考虑过用临时的木质框架和帆布来搭建船体外部,这样成本会低很多,速度也快。”
  “那为什么改变了方案?”菲娜问道。
  她看著那庞大的钢结构,也能猜到答案必然与成本相关。
  “因为拍摄周期。”
  查尔斯·李解释道:“詹姆斯·卡梅隆导演要求的拍摄周期很长,而且很多戏份涉及剧烈的物理动作,比如船体倾斜、人物攀爬、物品滑落。
  帆布结构根本承受不住这种强度的使用和折腾,也无法保证演员和工作人员的安全。
  所以,我们最终决定,全部使用钢结构。
  这虽然造价昂贵,工期更长,但它是唯一可靠的选择。”
  他指著那些正在同步进行內部装修的舱室:“而且,为了抢进度,船体建造和內部的布景安装必须同时进行。
  这就像是在一栋还在盖的大楼里,同时进行精装修,协调难度非常大。
  彼得·拉蒙补充了另一个惊人的细节:“不仅仅是船体上的布景。
  你们看到的大部分精美的內部设施,比如那个豪华大楼梯、头等舱餐厅、各种等级的客舱,它们的零部件主要都是在墨西哥城的专业工坊里製作完成的。
  在那里,我们有更好的工艺条件和更集中的工匠资源。”
  菲娜·科恩惊讶地问:“你的意思是,那些精美的木雕、镶板,都是在墨西哥城做好,然后运到这里来组装的?”
  “没错。”
  彼得·拉蒙肯定地回答:“就像拼装一个巨大的、无比精致的模型。
  在墨西哥城製作、完成初步的打磨和上漆,然后拆解成合適的部件,编號,用卡车运到罗萨里托。
  再由我们这里的工人按照图纸,像拼图一样把它们在船体结构里重新组装起来。
  这需要毫米级的精度,任何一个环节出错,都会导致无法安装。”
  菲娜·科恩听著这一切,看著眼前这庞大、复杂且充满技术挑战的工程,忍不住对亚歷克斯低声说:“我现在开始理解,为什么福克斯和派拉蒙的高层看到帐单时会心臟病发作了。
  这根本不是拍电影,这简直是在进行一项国家级的基础设施建设。”
  亚歷克斯深有同感地点点头,他望著那在阳光下熠熠生辉、逐渐成形的钢铁巨轮,心中充满了震撼。 ↑返回顶部↑

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