第349章 魔鬼大弯道(1 / 3)

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  列车开始减速。
  前方是一个名为“大章克申”的小型补给站。列车需要在这里停车加水,大概停留十分钟。
  “各位旅客,大章克申站到了。本次停车十分钟。”广播里传来列车员的声音。
  那个叫托马斯的工程师愤怒地看了一眼手錶,咒骂了一句,依然坐在位子上生闷气,显然不打算下车。
  李寒压低帽檐,提起脚边那个早已被换成普通款式的旧皮箱,混在几个下车抽菸的旅客中,走下了列车。
  夜风微凉。
  李寒没有停留,径直穿过站台,消失在铁轨旁的荒草丛中。
  十分钟后。
  汽笛长鸣。
  “呜——”
  加满水的“大平原號”重新启动,排气管喷出浓烈的蒸汽,车轮碾压著铁轨,哐当哐当地加速驶离。
  李寒站在两公里外的一处土丘上,嘴里叼著一根刚点燃的香菸。
  红色的菸头在黑暗中忽明忽暗。
  前方五公里处,是一段著名的“魔鬼大弯道”。铁轨沿著河谷边缘铺设,是一个接近九十度的急转弯。为了对抗离心力,那里的外轨被垫高了五英寸。
  但这对於一列重心严重偏左、且左侧载重超標的列车来说,垫高五英寸远远不够。
  那简直就是一道送命题。
  列车的灯光刺破黑夜,像一条光带冲入了弯道。
  速度很快。司机为了赶回晚点的时间,把油门推到了底。
  李寒拿下嘴里的烟,轻轻弹了弹菸灰。
  “再见,铝矿。”
  下一秒。
  刺耳的金属摩擦声撕裂了堪萨斯平原的寂静。那声音尖锐得像是用指甲在玻璃上疯狂抓挠,瞬间盖过了蒸汽机的轰鸣。
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  由於左侧过重,在进入右转弯道的瞬间,巨大的离心力非但没有將车身向左甩出,反而因为重心死死压在左侧轨道內沿,导致右侧车轮悬空。
  平衡被打破了。
  后方的六节闷罐车厢像是被一只无形的大手狠狠推了一把,猛地向左侧倾覆。
  巨大的扭力瞬间扭断了连接鉤。
  “轰隆——!!!”
  惊天动地的巨响爆发。
  六节沉重的车厢翻滚著衝出路基,在碎石地上犁出深深的沟壑。车厢內的混凝土块和废钢筋在翻滚中撞破了铁皮,四处飞溅。 ↑返回顶部↑

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