第248章 如何处理福莱尔（3 / 3）
“首先，我们必须承认，广大消费者对两厢车的接受度普遍不高，很多人潜意识里就认为没有『屁股』的车就是低端、廉价的代名词。”
“但在很多国外市场，尤其是在欧罗巴，情况完全相反。”
“两厢车因为灵活、实用，反而是市场的主流，从几千欧的入门车到几万欧的高性能钢炮，应有尽有，消费者並不会因为它『没屁股』就看不起它。”
这个观点，让高彬和张柯都愣了一下。
他们確实没有从这个角度思考过问题。
李莉欣继续拋出她的论据。
“其次，我们不能完全否定福莱尔这款產品。拋开市场定位的失败不谈，它的设计本身其实有不少可圈可点之处。” ↑返回顶部↑
“但在很多国外市场，尤其是在欧罗巴，情况完全相反。”
“两厢车因为灵活、实用，反而是市场的主流，从几千欧的入门车到几万欧的高性能钢炮，应有尽有，消费者並不会因为它『没屁股』就看不起它。”
这个观点，让高彬和张柯都愣了一下。
他们確实没有从这个角度思考过问题。
李莉欣继续拋出她的论据。
“其次，我们不能完全否定福莱尔这款產品。拋开市场定位的失败不谈，它的设计本身其实有不少可圈可点之处。” ↑返回顶部↑