第650章 这是量產车(1 / 3)

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  为首的是一个头髮花白、眼神锐利的德国老者,他穿著一身剪裁得体的深灰色西装,但没有佩戴任何证件。
  他身边的几位隨行人员,同样神情严肃,目光警惕地扫视著四周。
  他就是文德恩,保时捷集团的执行长。
  按照原计划,文德恩並不会出席今年的法兰克福车展。
  保时捷正处於与大眾集团整合的关键时期,內部事务千头万绪,他分身乏术。
  但一封来自东大的邮件,改变了他的行程。
  保时捷中国公司的首席执行总裁柏涵慕,在邮件中用一种近乎惊恐的语气,向他详细匯报了雷霆汽车发布的新车“天鼓”。
  邮件的附件里,是十几张从各种角度拍摄的“天鼓”高清照片。
  当文德恩点开那些照片时,他那张素来古井无波的脸上,第一次出现了震惊的表情。
  照片上的那台东大轿车,拥有一条让他无比熟悉的溜背曲线。
  那条曲线,几乎和他办公室保险柜里锁著的一份顶级机密设计图,如出一辙。
  那份设计图,代號“panamera”。
  那是保时捷的未来。
  08年的金融危机,像一场海啸,差点將保时捷这个百年品牌彻底淹没。
  惨痛的教训让管理层意识到,单靠生產双门跑车,永远无法抵御经济周期的风险。
  品牌必须转型,必须推出能走量、能赚钱的车型。
  於是,保时捷歷史上第一款四门轿跑——帕拉梅拉项目,应运而生。
  它打破了保时捷只造跑车的传统,寄託了整个集团从“纯跑车製造商”向“全能豪华品牌”转型的全部希望。
  可现在,一个名不见经传的东大品牌,竟然拿出了一款与帕拉梅拉外观神似的量產车?
  文德恩无法容忍这种事情的发生。
  他必须亲眼確认。
  下午两点整。
  雷霆汽车展台的灯光暗了下来。
  一束追光灯打在舞台中央,沈浩穿著一身笔挺的西装,手持麦克风,用一口流利的英语,开始了“天鼓”车型在国际舞台的首秀。
  他的开场白简洁有力,没有丝毫拖泥带水。
  “女士们,先生们,欢迎来到雷霆汽车的发布会。今天,我们向各位郑重的发布来自东大製造的一款纯电豪华轿车產品。”
  他的话音落下,伸手拉住了身边那台车身上的红色锦布。
  用力一扯。
  锦布如同一片红色的瀑布,瞬间滑落。
  “天鼓”,正式出现在所有海外媒体的面前。 ↑返回顶部↑

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