第673章 商场卖车模式(2 / 3)

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  “不只是卖车,而是建立品牌体验中心。”
  “我们要彻底拋弃传统的经销商模式!”他的声音充满了煽动性。
  “我们不需要那些只想赚差价的中间商,我们要直接面对我们的客户。在城市最繁华的购物中心,建立属於特斯拉自己的直营体验店。”
  “店里不用很大,停一两台展车就够了。没有库存压力,没有销售指標,店员不是销售,而是產品专家。”
  “他们的唯一任务,就是向每一个走进店里的人,展示我们的產品有多么伟大,解释电动汽车的优势,引导他们完成一次完美的试驾体验。”
  “如果客户决定购买,他们可以在店里,或者回家在我们的官网上,像买一台电脑一样,在线完成所有的配置选择和下单支付。全国统一价格,没有任何討价还价的余地。”
  “商场门店的面积有限,我们的售后怎么办?”
  正在搭建售后团队的负责人忍不住问道。
  “我打算前期在每个销售网点城市搭建统一的售后中心,这样能够提高我们的维修效率。”
  马斯克明显对这方面已经有过思考。
  “但如果只有一个售后中心的话,覆盖面积有限,如何服务好我们所有的客户。”
  “我们可以推出上门维修的服务,由技师携带零件上门处理,这样用户就无需前往服务中心,节省他们的时间。”
  这个想法,在2009年的汽车行业,无异於一颗重磅炸弹。
  一位在汽车市场干了二十几年的销售老將忍不住站起来反驳。
  “埃隆,这太疯狂了!如果全部依靠直营开店的话成本会高得嚇人,而且我们完全没有经验。传统的经销商网络,才是经过几十年验证的,最高效的销售方式。”
  马斯克转过身,死死地盯著他。
  “最高效?那是对传统燃油汽车品牌而言!”
  他一字一句地说道。
  “我们的对手,已经变了!”
  他的目光扫过全场。
  “来自雷霆汽车的『天鼓』,已经抢占了花旗国市场的先机!我们如果还用老一套的办法去销售,永远只是一名追赶者!”
  “正好我们此前没有歷史的包袱,作为新品牌,我们可以用一种全新的模式,在他们还没有反应过来的时候,完成对核心消费群体的突围!”
  “幸运的是,能源部的贷款给了我们充足的弹药,足以支撑我们推动这场销售革命!”
  他张开双臂,激动的说道。
  “我们要让购买特斯拉,成为一种时尚,一种身份的象徵!就像人们购买苹果的產品一样!这,才是我们唯一的机会!”
  会议室里鸦雀无声。
  所有人都被马斯克描绘的这幅蓝图,以及他身上那种破釜沉舟的气势所震撼。
  ……
  春节假期结束,雷霆工业总部恢復了往日的忙碌。
  马宇腾的办公室里,刚刚从老家返回鹏城的沈浩,正一脸凝重地进行著匯报。 ↑返回顶部↑

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