第16章 第一批物资回国(2 / 3)

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  最关键的是,有了军方的证明,这个公司在全苏联境內免税,以后往来华夏和苏联,苏联这边的税几乎可以不用考虑了,到时候以包税的方式进来,谁也不敢阻拦。
  索菲亚也拿到了她的证件。
  尤其是级別那一栏,上校,副师级。
  有了索菲亚的身份,陈卫民在西伯利亚的行动也忽然变得顺畅起来。
  索菲亚单独去了一趟莫斯科,办理了商务签证。
  她可以在华夏停留三个月时间。
  这次回国,不但要完成这次交易,更要以西伯利亚民用物资商贸公司的名义,在国內筹集物资。
  2月23日,一百辆二手嘎斯车,终於装到了火车上。
  陈卫民给刘志强拍了个电报:一百辆嘎斯2月26日抵达马洲里。
  陈卫民拍完电报后,都为刘志强感到头疼。
  一百多个司机,去哪找?
  陈卫民三人也隨车押运。
  不是陈卫民不想坐飞机回去,而是他本人,以及徐燕,必须隨同一起过关。
  主要是牵扯到关税问题。
  前文提到过,以物易物,华夏和苏联两边不收关税。
  这就是为什么陈卫民在出镜登记卡上记载了货物价值八万美元。
  要是可以,陈卫民恨不得填一百万美元。
  八万美元电子表,交换了一百辆嘎斯汽车?
  这话放到哪里,哪里都不信。
  但是,目前的政策就是这样的,有漏洞,但是符合法律规定。
  估计国家也没想到,会出现陈卫民这样不按常理出牌的bug,一次性搞了这么多车回来。
  其他倒爷要么背著一批皮毛回来,要么搞一批木材回来,要么去后贝加尔斯克等边境城市搞一辆浑身冒烟的二手车,但量都不大,即便量大的,也通过分包的形式,以邮包或者包税的方式进入国內。
  军列的优先级非常高,除了中间补充了一次燃料,全程没有停车,凡是遇到的火车,都要让道。
  仅仅用了三天,就跑完了k3国际专列需要四天才能跑完的行程。
  到了后贝加尔斯克,工作人员上车进行了第一次检查。
  索菲亚副师级军官的气质还不够强大,面对他们的检查,索菲亚没有表现出足够的霸气,反而有点畏首畏尾。
  最后,还是陈卫民花了一百美元,才让他们结束了盘查。
  火车重新开动后,陈卫民对索菲亚说道:“索菲亚,你现在是副师级干部,上校,整个苏联比你级別高的,只剩了那些將军们,你在苏联国內,几乎可以横著走了。”
  “暴死,我只是个学生而已。”
  陈卫民很无奈。 ↑返回顶部↑

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