第345章 我希望的车:冰箱彩电大沙发(2 / 3)

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  “这个名字好,这个名字好。”
  “一个天上飞的,一个水里游的,下一步,再开发了车,名字就好取多了。”
  “好,那我就再重新设计一下。”
  陈卫民又问道:“成本多少钱?”
  “八千到九千美元之间。”
  “现在生產线可以满足生產吗?”
  “完全可以,但是德国的生產线需要重新改造,费用也不高。”
  “市场售价准备多少钱?”
  胡大海介绍道:“王建荣刚开始建议二十五,后来我劝了劝,他说二十万,不能再低了,如果再低,可能会和松江大眾形成竞爭。”
  陈卫民骂了一句。
  估计王建荣已经得到了相关部门的嘱咐,不能让陈卫民把国內的汽车厂都卷死了。
  “欧美呢?”
  “德国两万二马克,美国一万八。”
  “让懂金融的帮忙算算,咱们的总体成本是多少,欧美市场只能加百分之二十的利润。”
  “啊?”
  “海鸥不就差不多百分之二十的利润吗?”
  胡大海说道:“海鸥的毛利润是百分之三十五,咱们的成本下降了不少,一台海鸥的成本大概五千六百多美元,主要是特钢厂开始生產了,钢材价格降低不少,如果这边生產线全开起来,成本可能会降低到五千五百美元以下。”
  “海鸥降价?”
  “老板,咱们不能得罪太多同行。”
  陈卫民一想也是。
  海鸥这种小汽车,不受欧美人重视,你抢市场,一般就是抢日本人和大眾一款车型的市场。
  你要是三厢车还玩低价倾销,通用等汽车公司分分钟教你做人。
  “好吧,按照你们的定价策略搞吧。”
  胡大海和季马同时鬆了口气。
  “对了,你们看过日本的铃木奥拓了吗?”
  “是的,见过。”
  “你们搞一款对標铃木奥拓的车,就取名海雀吧。”
  季马说道:“可能时间有点长。”
  “为什么?”
  “不管是海鸥也好,海豹也好,都是基於以前我们研究院和特拉贝特汽车的基础上改款,可微型车方面,我们没有技术积累。” ↑返回顶部↑

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