第420章 只有三十马力的小汽车(2 / 3)

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  陈卫民感觉海鸥汽车有点老捷达和桑塔纳两千的结合体。
  既保持了伏尔加的方正,又有点特拉贝特汽车的圆润,幸好季马他们把蛤蟆眼大灯取消了,否则,陈卫民还真以为回到了五六十年代。
  陈卫民觉得样子很丑,但是光明集团所有人都认为,这辆车非常时髦洋气,比松江大眾桑塔纳还要漂亮。
  海豚汽车一共有四款顏色,黑白红灰,陈卫民觉得红色海豚非常难看,他不看好这种顏色。
  尤其是在华夏,海豚汽车几乎被定义为领导的座驾,哪个领导喜欢红色的公务车?
  但是技术人员坚持生產红色版本。
  陈卫民也不想打击他们的积极性,生產出来卖不出去,你们就知道马王爷几只眼了。
  “道格拉斯,上市工作都准备好了?”
  “是的,已经全部准备好了,华汽总那边已经发放了指令性计划。”
  “德国那边呢?”
  “已经开始向全球发货,十二月十二號,全球同步发售。”
  “铃木保奈美到德国了吗?”
  “估计和您同时到。”
  试验场上,一辆长度只有两米五左右,宽度只有一米五左右的小汽车正在飞驰。
  这辆被命名为海雀的微型经济小轿车正在做最后的实验。
  三开门两座,比奥拓还少两个座位,车长也短了八十公分左右,宽度也小了十公分。
  十二寸的轮胎,感觉比摩托车轮胎粗不了多少。
  整车重量只有七百公斤。
  发动机有两个版本,一个是0.66l排气量,一个是0.8l排气量,发动机不是自己生產的,而是採购的铃木发动机。
  陈卫民一脸懵。
  “铃木同意我们使用他们的发动机?”
  因为海雀最大的对標竞爭对手就是铃木奥拓。
  结果海雀也使用了铃木的发动机,铃木不是在资敌吗?
  不是高尔基不想採用自己的发动机,而是这么小排量的发动机,不管是苏联高尔基,还是德国特拉贝特,都没有技术积累。
  自己研发这么小的发动机是亏本的,所以採购现成的才能利益最大化。
  而且,海雀除了车壳、底盘、轮轂和剎车和部分电子元件是自己生產的之外,其他的所有东西都是採购自別的企业。
  例如轮胎採购於鲁中一家摩托车厂。
  收音机採购自东北一汽无线电厂。
  空调系统採购自德国一家小工厂。
  反正海雀对品质的要求不高,这个价格还要什么自行车啊? ↑返回顶部↑

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