第458章 伊尔系列飞机的图纸回国了(1 / 3)

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  伊尔76需要两个驾驶员外加一个机械师。
  伊尔86和伊尔96则还需要增加一个观察员,观察员的主要职责是负责给油。
  主要是伊尔系列飞机的电子化程度不足,需要多名飞行机组人员参与,才能確保安全。
  陈卫民带著龚道理和飞行员去了伊留申设计局。
  白加耶夫一听陈卫民要用他们的飞行员,果断地贡献了一批飞行员、机械师和观察员。
  龚道理和他们聊了聊,对方表示愿意加入澳岛洲际航空公司工作。
  而这帮观察员一听能去澳岛生活,也都毫不犹豫的点头了。
  简直就是意外之喜。
  下午,六架民航客机飞走了。
  回到別墅后,龚道理和陈卫民匯报了一下飞机的使用情况。
  伊尔系列飞机只能在华夏、东欧和苏联这几个国家飞行,所以,龚道理准备把华夏飞苏联、捷克斯洛伐克的飞机改成伊尔86和伊尔96,其他的图154,主要飞欧洲、日本、韩国和美国,自然得到了陈卫民的赞同。
  夜幕降临。
  二十多辆卡车,开进了伊留申设计局。
  白加耶夫浑身打摆子。
  哪怕已经拿了钱,他都想反悔。
  一会是两千万美元,一会是克格勃的枪。
  可当看到卡车停下后,白加耶夫知道,自己想反悔都来不及了。
  “陈,都准备好了。”
  杨树林手一挥,几百个短髮精干的小伙子跳下卡车。
  二十辆卡车的资料,这是伊留申设计局几十年的积累。
  一晚上时间,上百吨资料被搬到了卡车上。
  卡车继续向39厂试飞机场赶去。
  太阳露头的时候,所有资料已经装到了伊尔76货机上。
  “老龚,到了京城,凡是標红的纸箱子,全部交给一位叫鲁冰的將军,除了他以外,不能相信任何人。”
  龚道理郑重地点了点头,“老板放心吧。”
  两个小时后,伊尔76得到了苏联空管部门的批准,允许起飞。
  陈卫民目送飞机离开之后,使劲握了握白加耶夫的手,“局长同志,谢谢。”
  “陈先生,物资……”
  “马上送过来。”
  光明在莫斯科、西伯利亚和迪拉芙沃客各囤积了几百万吨物资,就是为了防止急需用物资的时候而拿不出。 ↑返回顶部↑

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