第196章 更高效的远洋运输规划（2 / 3）
从长江口到金山湾需要两个月，从墨西哥西南海岸返回长江口需要两个半月，从新洲地峡返回长江口需要至少三个月。
且冬季的北大东洋风浪较大，不適合远航，去北新洲西北海岸的船队，最好在春季到秋季之间出发，返航时间则儘量避开盛夏的颱风季。
与此同时，从长江口出发下南洋，顺著巨港、爪哇、香料群岛、吕宋群岛绕一圈，再次回到长江口的话，总共只需要两到三个月。
从长江口分两路前往天南，绕天南南海岸一圈返回长江口，通常需要四个月。
且南方航线需要在秋冬季节出发，在春夏季节返回。
所以，前往新洲西北海岸的航线，与下南洋和天南的航线是大致互补的。
第一运输船队做好规划之后，在洪武八年二月十五日先后出发，在海上航行了两个月的时间，在四月二十日抵达金山湾。
负责给金山湾和瀛洲运送人员和货物的运输船，卸载了给金山湾的人员和货物后马上返航，经过瀛洲的时候卸载给瀛洲的人员和货物，立刻返回长江口。
负责给墨西哥西南海岸和新洲地峡海岸运输人员和货物的运输船，根本没有进入金山湾停留，直接继续南下前往最终目標，卸载了人员和物资之后马上返航。
负责这条航线的几支分船队，在洪武八年八月到十月份之间陆续回到长江□，也带回了北新洲西海岸几个开拓点和瀛洲当地的情况。
墨西哥高原上的新北前卫的移民，已经找到了墨西哥中部的银矿集中区，此时正在尝试自行开採银矿。
新洲地峡的简易铁路也已经铺设完成了，今年开始在地峡对岸建设居民点和造船厂，建设小型锅驼机驱动的蒸汽帆船。
后续將使用这里建造的船只，仔细勘察歷史上的加勒比和墨西哥湾的情况。
同时开始利用新洲地峡现有的河道，建设小型船闸运河。
新洲地峡两侧都有河流，分別流向大东洋和大西洋，这些河流发源地之间的距离非常近，最短的地方只有五公里左右。
如果只需要让水流相通，通过小型船闸控制出入，让几百石以下的內河小船通航的话，这种运河可能只需要一年就能建成。
不过想要扩大这种河道的规模，哪怕只是想要最小的海船直接穿过地峡，那工程难度和土方量就直线飆升了。
让大型海船直接通航的新洲运河，预计需要十万劳工八到十年才能完成。
在当前的技术水平下，直通运河可能比船闸运河更容易建设。
因为大型船闸本身也是一种有较高技术含量的设施。
直通运河的工程量虽然巨大，但是工程建设难度本身反而较低。
只要有足够的人力，做好总体上的统筹规划，然后持续挖掘下去就行了。
接下来，大明將调派更多倭国和高丽的劳工，去新洲开挖运河。
另一边，洪武七年秋季前往南洋的凌波卫船队，前往天南的靖海卫船队，前往南洲都司的乘波卫船队，在洪武八年春夏之交陆续回到了应天府。
凌波卫船队带回了南洋的矿產和香料，靖海卫船队带回了天南的金砂。
乘波卫又带回了一批橡胶树苗和天然橡胶，还有最重要的金鸡纳树苗和树皮。
朱桓马上安排气理实验室去提取金鸡纳树皮的有效成分。
並將金鸡纳树苗送往广东，在广州內陆的山坡上培育，形成种群之后向福建、广东、东西、云南、夷州、琼州等地移植。
另外调派人手建设小型橡胶厂，开始小批量生產最重要的密封垫料。
陆续归来的三支海军舰队，也陆续收到了新的通知。 ↑返回顶部↑
且冬季的北大东洋风浪较大，不適合远航，去北新洲西北海岸的船队，最好在春季到秋季之间出发，返航时间则儘量避开盛夏的颱风季。
与此同时，从长江口出发下南洋，顺著巨港、爪哇、香料群岛、吕宋群岛绕一圈，再次回到长江口的话，总共只需要两到三个月。
从长江口分两路前往天南，绕天南南海岸一圈返回长江口，通常需要四个月。
且南方航线需要在秋冬季节出发，在春夏季节返回。
所以，前往新洲西北海岸的航线，与下南洋和天南的航线是大致互补的。
第一运输船队做好规划之后，在洪武八年二月十五日先后出发，在海上航行了两个月的时间，在四月二十日抵达金山湾。
负责给金山湾和瀛洲运送人员和货物的运输船，卸载了给金山湾的人员和货物后马上返航，经过瀛洲的时候卸载给瀛洲的人员和货物，立刻返回长江口。
负责给墨西哥西南海岸和新洲地峡海岸运输人员和货物的运输船，根本没有进入金山湾停留，直接继续南下前往最终目標，卸载了人员和物资之后马上返航。
负责这条航线的几支分船队，在洪武八年八月到十月份之间陆续回到长江□，也带回了北新洲西海岸几个开拓点和瀛洲当地的情况。
墨西哥高原上的新北前卫的移民，已经找到了墨西哥中部的银矿集中区，此时正在尝试自行开採银矿。
新洲地峡的简易铁路也已经铺设完成了，今年开始在地峡对岸建设居民点和造船厂，建设小型锅驼机驱动的蒸汽帆船。
后续將使用这里建造的船只，仔细勘察歷史上的加勒比和墨西哥湾的情况。
同时开始利用新洲地峡现有的河道，建设小型船闸运河。
新洲地峡两侧都有河流，分別流向大东洋和大西洋，这些河流发源地之间的距离非常近，最短的地方只有五公里左右。
如果只需要让水流相通，通过小型船闸控制出入，让几百石以下的內河小船通航的话，这种运河可能只需要一年就能建成。
不过想要扩大这种河道的规模，哪怕只是想要最小的海船直接穿过地峡，那工程难度和土方量就直线飆升了。
让大型海船直接通航的新洲运河，预计需要十万劳工八到十年才能完成。
在当前的技术水平下，直通运河可能比船闸运河更容易建设。
因为大型船闸本身也是一种有较高技术含量的设施。
直通运河的工程量虽然巨大，但是工程建设难度本身反而较低。
只要有足够的人力，做好总体上的统筹规划，然后持续挖掘下去就行了。
接下来，大明將调派更多倭国和高丽的劳工，去新洲开挖运河。
另一边，洪武七年秋季前往南洋的凌波卫船队，前往天南的靖海卫船队，前往南洲都司的乘波卫船队，在洪武八年春夏之交陆续回到了应天府。
凌波卫船队带回了南洋的矿產和香料，靖海卫船队带回了天南的金砂。
乘波卫又带回了一批橡胶树苗和天然橡胶，还有最重要的金鸡纳树苗和树皮。
朱桓马上安排气理实验室去提取金鸡纳树皮的有效成分。
並將金鸡纳树苗送往广东，在广州內陆的山坡上培育，形成种群之后向福建、广东、东西、云南、夷州、琼州等地移植。
另外调派人手建设小型橡胶厂，开始小批量生產最重要的密封垫料。
陆续归来的三支海军舰队，也陆续收到了新的通知。 ↑返回顶部↑