第452章 容缺审批(2 / 2)

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  既要给企业鬆绑,又要確保审批质量、防控风险;
  既要触动现有流程,又要让审批部门能够接受、愿意执行。
  一天晚上,他翻阅珠三角优化营商环境的先进经验材料时,看到了“容缺受理”这个词,眼前一亮。
  但仔细研究外地做法,大多局限於简单的“容缺后补”,即允许非关键材料暂时缺失,先受理审查,限期补正。
  这有一定效果,但似乎还不够系统,对“容缺”的范围、责任、后续监督缺乏有力约束。
  结合在星城市的调研实际,一个更系统、更具操作性的想法在他脑海中逐渐成型。
  王成功连忙召集何彩云、陈建新、陈伟亮、张勇军,5人一起討论、完善。
  “我们不能只学表面的容缺,我们要建立一套针对『强省会』战略重点项目的全流程、受监督、可追溯的绿色通道审批服务机制。”
  王成功在白板上画著流程图。
  “首先,要明確范围。不是所有项目都能进绿色通道。必须是列入省、市『强省会』战略重点项目清单的,或者是投资额大、带动性强的標誌性项目。由领导小组办公室认定,实行清单管理。”
  “其次,关键是建立『容缺审批』机制。对主要申报材料齐全且符合法定形式,但次要条件或申请材料有欠缺的,在申请人书面承诺按规定补齐的情况下,审批部门可先行受理,进入审查程序,同步开展审核、公示、现场勘查等工作。
  將以往的『材料不齐不能办』,变为『一边补充材料,一边並行审批』,大幅压缩等待时间。”
  “但『容缺』不是『乱缺』。要制定清晰的《容缺受理材料清单》,明確哪些是核心要件,缺一不可;哪些是非核心、非原则性材料,可以容缺后补。这个清单要公开,接受监督。”
  “第三,要压缩各环节承诺时限。在法定时限內,自我加压。比如,將规划许可、施工许可等关键环节的审批承诺时限,从现在的15个工作日,普遍压缩到10个工作日甚至更短。这就要求各部门优化內部流程,简化环节。” ↑返回顶部↑

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