第158章 人真不能不懂装懂(6 / 7)

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  “再说辅运顺槽的联巷。”
  “辅运顺槽运输联巷,这又是干嘛的?”
  “运输运输,那肯定是运煤的啊!”
  “这是为了在掘进期间出煤的巷道,要不然掘进工作面,那么多煤,往哪运?”
  “你直接和辅运大巷相通了,那不就占用辅运大巷的空间了吗?”
  “原版两个胶轮车错车还费劲呢!”
  “你再加一部出煤皮带?”
  “还有空间吗?”
  “这不是运输占了辅运了吗?”
  “生產系统不独立,这无论哪个部门来检查,都是隱患。”
  “而且这不都打了密闭了么?”
  “掘进用完就不用了,有时候还会有用,就比如新设计的工作面。”
  “但是得有,要不然掘进期间说不通。”
  “而且掘进都掘完了,如果再刪了,那不就成假图纸了?”
  “隱藏巷道,图纸造假,那是真容易挨揍的!”
  “再来说说,为什么每个工作面运输顺槽,都画了一个溜煤眼!”
  “那是因为运输顺槽比大巷高。”
  “这张图中,上面是运输顺槽的皮带机头,下面是运输大巷,煤就是这么下掉下去的,这样子老板好理解了吧?”
  王长安还真就理解了,他真正的看到了怎么採煤。
  所以,之前採煤没有采乾净,才会有了冒顶事故?
  这样一看,整个事故就可以理解了。
  “还有一种情况,这就是直接搭接,皮带顺槽和大巷基本上处於一个標高。”
  “类似於这种,这样子就不需要画溜煤眼。”
  “现场就是用几块铁板焊起来,当做挡煤板用了,保证煤不会四处飞溅。”
  “所以说,运输顺槽、辅运顺槽的每条联巷都有用。”
  “他们都有一个统一的名称,我们叫顺槽系统巷,没用我才不画呢!”
  “肯定能讲出来为什么,而且这都是很基本的。”
  “就是为了实现採掘的生產系统相对独立!”
  “我也不知道那老师,为啥让我朋友把这些巷道都刪了!”
  “运输顺槽只留一个出煤的,辅运顺槽只留一个进车的!” ↑返回顶部↑

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