第84章 没有怎么买？！（1 / 3）
第84章 没有怎么买？！
“————情况就是这样。”
李瑞轩推了推眼镜，强调道：“我们设计的翼梁，为了减重必须採用大型模锻压机进行整体锻造。
目前苏联方面给出的意见是，要完全达到我们的要求，只能用3万吨级的模锻压机来製造。”
驻苏武官王卫国在听闻这个消息后，还不太清楚这里面的问题。
不过作为对苏贸易司负责人的李立来说，他却大致知道这其中的严重性。
李立看向研发团队的技术核心，陈天宇和陆小鹏询问道：“真的必须用3万吨级的模锻压机吗？之前不是说儘量使用米格15的生產工艺吗？”
陈天宇的面色一如既往的平静，为了说明问题他直接切入技术核心：“李司长，我们当前研发的对地攻击机，为了做到最大载重，不得不使用了整体梁设计。
如果使用大型模锻压机来加工，就能一次性对整个金属坯料施加巨大的、均匀的压力。
这种压力，可以迫使金属內部的晶粒，沿著翼梁模具的复杂轮廓进行流动和重排，形成连续、致密的结构。
最终得到的，是一个整体的、內部应力均匀、强度极高的构徃。”
他停顿了一下，確保在场的非技术人员也能理解其严重性。
“我们国內目前最大的水压机，是接收的日本赔偿的3000吨级水压机。
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这款机器的压力远远不够，並且它无法完成这种整体成型。
如果我们强行使用，就只能退而求其次，採用自由锻造的工艺，分段锻造再拼接。
这种方法，都会在构件內部留下大量不连续的晶粒流，以及无法消除的残余应力。
这些，都是未来金属疲劳和结构失效的潜在隱患。”
陆小鹏清瘦的脸上写满了工程师的执拗，他接过话头，补充了更具体的技术数据：“陈总师说的没错。
从结构力学的角度看，一个充满潜在缺陷的翼梁是绝对无法接受的。
为了保证飞行安全，结构工程师唯一的办法，就是大幅增加翼梁的截面尺寸和厚度，並额外添加大量的加强筋。”
他的语气里透著一股不甘：“这样做的直接后果，就是重量失控。
我们团队花了数月时间，通过精密的计算和优化，才將结构重量控制在指標之內。
仅仅因为翼梁製造工艺的妥协，这些努力就会付诸东流。
我初步估算，飞机的结构重量至少要增加百分之十到十五。
这意味著飞机的爬升率、机动性、航程和载弹量將全面恶化。
我们追求的性能优势，將不復存在。”
“还有成本问题，”陆小鹏补充道：“自由锻造的材料利用率极低，我们简单拿採购的原材料重量与最终零件重量的比值来比较。
整体模锻的比值可能在5：1，而自由锻造的比值可能高达20：1。
这意味著，为了生產一吨重的翼梁，我们可能要消耗掉二十吨昂贵的硬铝合金，其中十九吨都会变成废料。” ↑返回顶部↑
“————情况就是这样。”
李瑞轩推了推眼镜，强调道：“我们设计的翼梁，为了减重必须採用大型模锻压机进行整体锻造。
目前苏联方面给出的意见是，要完全达到我们的要求，只能用3万吨级的模锻压机来製造。”
驻苏武官王卫国在听闻这个消息后，还不太清楚这里面的问题。
不过作为对苏贸易司负责人的李立来说，他却大致知道这其中的严重性。
李立看向研发团队的技术核心，陈天宇和陆小鹏询问道：“真的必须用3万吨级的模锻压机吗？之前不是说儘量使用米格15的生產工艺吗？”
陈天宇的面色一如既往的平静，为了说明问题他直接切入技术核心：“李司长，我们当前研发的对地攻击机，为了做到最大载重，不得不使用了整体梁设计。
如果使用大型模锻压机来加工，就能一次性对整个金属坯料施加巨大的、均匀的压力。
这种压力，可以迫使金属內部的晶粒，沿著翼梁模具的复杂轮廓进行流动和重排，形成连续、致密的结构。
最终得到的，是一个整体的、內部应力均匀、强度极高的构徃。”
他停顿了一下，確保在场的非技术人员也能理解其严重性。
“我们国內目前最大的水压机，是接收的日本赔偿的3000吨级水压机。
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这款机器的压力远远不够，並且它无法完成这种整体成型。
如果我们强行使用，就只能退而求其次，採用自由锻造的工艺，分段锻造再拼接。
这种方法，都会在构件內部留下大量不连续的晶粒流，以及无法消除的残余应力。
这些，都是未来金属疲劳和结构失效的潜在隱患。”
陆小鹏清瘦的脸上写满了工程师的执拗，他接过话头，补充了更具体的技术数据：“陈总师说的没错。
从结构力学的角度看，一个充满潜在缺陷的翼梁是绝对无法接受的。
为了保证飞行安全，结构工程师唯一的办法，就是大幅增加翼梁的截面尺寸和厚度，並额外添加大量的加强筋。”
他的语气里透著一股不甘：“这样做的直接后果，就是重量失控。
我们团队花了数月时间，通过精密的计算和优化，才將结构重量控制在指標之內。
仅仅因为翼梁製造工艺的妥协，这些努力就会付诸东流。
我初步估算，飞机的结构重量至少要增加百分之十到十五。
这意味著飞机的爬升率、机动性、航程和载弹量將全面恶化。
我们追求的性能优势，將不復存在。”
“还有成本问题，”陆小鹏补充道：“自由锻造的材料利用率极低，我们简单拿採购的原材料重量与最终零件重量的比值来比较。
整体模锻的比值可能在5：1，而自由锻造的比值可能高达20：1。
这意味著，为了生產一吨重的翼梁，我们可能要消耗掉二十吨昂贵的硬铝合金，其中十九吨都会变成废料。” ↑返回顶部↑