第110章 缩比验证机设计標准（1 / 3）
第110章 缩比验证机设计標准
当阿尔乔姆·米高扬最终拍板，同意在ye项目里先行採用缩比验证机，並且採用通用机身设计后，华苏两边的设计团队就开始围绕著这一核心目標开始工作。
在正式收到苏联方面的研发决定和分派任务的时候，派遣过去工作的华夏工程师们心中都涌起了一股难以言喻的激动。
因为这不仅意味著陈天宇的建议被採纳，更代表著他们这次过去协助苏联设计先进战斗机，其实是有一定的话语权的。
最起码在一开始，苏联方面的研发节奏就因为採纳了华夏方面的建议进行了重大调整。
当验证机设计任务正式开始后，华夏设计团队的核心成员，包括陆小鹏、刘彤、程不失、屠继达在內，就被正式编入了这支由华苏两国顶尖人才组成的联合设计小组。
他们的绘图桌与苏联同行並排摆放，一时间，俄语的低声討论和偶尔的汉语轻声商议交织在一起，形成了一种奇妙的协同氛围。
因为华夏团队刚刚完成了“强教—1”的攻击机设计，並且在实战中取得了让人满意的实战成果。
同时他们在“强—2”项目上的三角翼气动布局工程实践，积累了苏联同行所没有的宝贵经验。
这些研究成果匯集在一起，让沃尔科夫这样曾经高傲的苏联设计师也刮目相看。
因此，儘管这个缩比验证机项目没有任何来自华夏的资金投入，但在具体的子项目分工中，华夏工程师们凭藉著实打实的技术能力，贏得了一定的设计话语权。
比如说刘彤这位结构力学专家，与米高扬设计局的结构总师瓦西里两个，他们就经常因为一个桁架的布局、一个承力接头的设计，在图纸前爭论得面红耳赤。
不过还好的是，他们两个最终总能找到一个彼此都信服的最优解。
然而，合作的蜜月期过后，一个新的问题很快就浮现出来。
这个问题源於一种根深蒂固的职业本能。
“不行，这块加强筋的重量至少可以再削减百分之五。”
瓦西里用红铅笔在图纸上画了一个圈，眉头紧锁，语气不容置疑。
“可是瓦西里同志，我们已经计算过了，这已经是兼顾安全与重量的最佳平衡点。”
负责该部分设计的程不失耐心地解释道：“再削减，强度冗余就太低了，万一————”
“没有万一！”
瓦西里打断了他。
“我们是米高扬设计局，我们设计的是战斗机，如果不能做到足够轻盈，如何飞出足够灵巧的机动运作？！”
这样的爭论，在设计室的各个角落里此起彼伏。
工程师，尤其是航空工程师，对重量的偏执几乎是刻在骨子里的。
无论是华夏还是苏联的工程师，在设计时都经常习惯性地在满足强度要求的前提下，拼命地“扣重量”。
但问题在於，缩比验证机设计是头一次搞，每个人对“安全冗余”的理解都不同，导致標准不一，爭执不休，严重拖慢了进度。
陈天宇敏锐地察觉到了这个癥结所在，於是他直接找到了阿尔乔姆·米高扬。
“阿尔乔姆同志，我有一个不成熟的建议。”陈天宇开门见山。
“哦？陈天宇同志，你们华夏人就这点不好，不够坦诚。
从过往你提出来的建议来看，都是挺不错的成熟建议。 ↑返回顶部↑
当阿尔乔姆·米高扬最终拍板，同意在ye项目里先行採用缩比验证机，並且採用通用机身设计后，华苏两边的设计团队就开始围绕著这一核心目標开始工作。
在正式收到苏联方面的研发决定和分派任务的时候，派遣过去工作的华夏工程师们心中都涌起了一股难以言喻的激动。
因为这不仅意味著陈天宇的建议被採纳，更代表著他们这次过去协助苏联设计先进战斗机，其实是有一定的话语权的。
最起码在一开始，苏联方面的研发节奏就因为採纳了华夏方面的建议进行了重大调整。
当验证机设计任务正式开始后，华夏设计团队的核心成员，包括陆小鹏、刘彤、程不失、屠继达在內，就被正式编入了这支由华苏两国顶尖人才组成的联合设计小组。
他们的绘图桌与苏联同行並排摆放，一时间，俄语的低声討论和偶尔的汉语轻声商议交织在一起，形成了一种奇妙的协同氛围。
因为华夏团队刚刚完成了“强教—1”的攻击机设计，並且在实战中取得了让人满意的实战成果。
同时他们在“强—2”项目上的三角翼气动布局工程实践，积累了苏联同行所没有的宝贵经验。
这些研究成果匯集在一起，让沃尔科夫这样曾经高傲的苏联设计师也刮目相看。
因此，儘管这个缩比验证机项目没有任何来自华夏的资金投入，但在具体的子项目分工中，华夏工程师们凭藉著实打实的技术能力，贏得了一定的设计话语权。
比如说刘彤这位结构力学专家，与米高扬设计局的结构总师瓦西里两个，他们就经常因为一个桁架的布局、一个承力接头的设计，在图纸前爭论得面红耳赤。
不过还好的是，他们两个最终总能找到一个彼此都信服的最优解。
然而，合作的蜜月期过后，一个新的问题很快就浮现出来。
这个问题源於一种根深蒂固的职业本能。
“不行，这块加强筋的重量至少可以再削减百分之五。”
瓦西里用红铅笔在图纸上画了一个圈，眉头紧锁，语气不容置疑。
“可是瓦西里同志，我们已经计算过了，这已经是兼顾安全与重量的最佳平衡点。”
负责该部分设计的程不失耐心地解释道：“再削减，强度冗余就太低了，万一————”
“没有万一！”
瓦西里打断了他。
“我们是米高扬设计局，我们设计的是战斗机，如果不能做到足够轻盈，如何飞出足够灵巧的机动运作？！”
这样的爭论，在设计室的各个角落里此起彼伏。
工程师，尤其是航空工程师，对重量的偏执几乎是刻在骨子里的。
无论是华夏还是苏联的工程师，在设计时都经常习惯性地在满足强度要求的前提下，拼命地“扣重量”。
但问题在於，缩比验证机设计是头一次搞，每个人对“安全冗余”的理解都不同，导致標准不一，爭执不休，严重拖慢了进度。
陈天宇敏锐地察觉到了这个癥结所在，於是他直接找到了阿尔乔姆·米高扬。
“阿尔乔姆同志，我有一个不成熟的建议。”陈天宇开门见山。
“哦？陈天宇同志，你们华夏人就这点不好，不够坦诚。
从过往你提出来的建议来看，都是挺不错的成熟建议。 ↑返回顶部↑