第517章 计划文件过时了?(2 / 3)

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  设计指標比长风號那批还要高出一截:最大起飞重量一千五百公斤,航程三百公里,载荷八百公斤。”
  会议室里开始出现明显的骚动,几位原本低头记录的企业代表抬起头,互相交换著眼神。
  工业厅的一位处长停下了正在记录的笔,看向周世杰,似乎想从他脸上找到某种確认。
  周世杰的表情没有太大变化,但他的手指在桌面上不自觉地停住了。
  “速风物流?你们已经签了合同?”
  “合同已经签了,首付已经到帐,设计图纸已经完成,正在进入原型机製造阶段。
  如果顺利的话,今年下半年就能完成试飞,明年年初可以正式进行大批量生產。”陈总经理如实回答。
  周世杰没有立刻接话,而是端起面前的水杯喝了一口,平復了一下情绪。
  “一千五百公斤……航程三百公里……这个参数,比我们『十三五』指引里的目標,高出了將近一倍。”
  “是的,周厅长。”陈总经理的声音依然平稳,但带著一种“这其实已经不算新闻了”的坦然,
  “速风物流的需求就是这么大。他们跨省物流的订单量增长太快,现有的运力已经跟不上了。”
  会议室里又安静了片刻,坐在陈总经理旁边的一位戴眼镜的中年人这时也举起了手。
  他是汉东新能动力科技有限公司的技术总监,姓刘,专门研发无人机动力系统。
  “周厅长,我补充一点。”
  周世杰示意他继续。“速风物流的新机型,对动力系统的要求也很高。
  按照设计指標,它的巡航速度需要达到一百二十公里每小时,续航时间需要超过四个小时。
  如果用传统的鋰电池方案,以目前的能量密度,电池重量会超过载荷,得不偿失。”
  他顿了一下,以实验室技术员特有的精確语气补充道。
  “我们正在研发一种新型固態电池动力系统,能量密度比现有方案提高约百分之四十。
  实验室里已经做出了原型样品,能量密度、循环寿命和安全性都通过了初步验证。”
  他停顿了一下,喝了口水,补充道。
  “如果客户需求急迫,我们也可以提供油电混合方案作为过渡。
  但静音效果会差一些,大概多出十个分贝的噪音水平,还会牺牲一些一些载荷。”
  周世杰看著刘总监,声音有些乾涩。
  “你的意思是,你们实验室里已经有原型了?”
  “是的,周厅长。原型已经完成了三轮充放电测试,性能参数基本符合设计预期。预计明年年中可以进入小批量生產阶段。”
  “如果明年年中量產,那这套系统在正式投入使用后,相关技术指標可能会走在全国同行业的前列……”
  周世杰的声音里带上了明显的波澜。
  “而我们厅里还在为《『十三五』规划》中『百公斤级载荷、百公里航程』的指標论证……”
  他没有把话说完,但会议室里每个人都听出了他未尽之意。 ↑返回顶部↑

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