第507章 赛博大唐第一准则:火力不足就爆玄甲!(3 / 4)

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  天威一號被船坞梁臂固定在维修架中央。
  烧穿的右舷第七散热翼已经拆下,二號冷却迴路受损管段也被整段抽出。
  新的散热翼完成两轮热循环后。
  轨道工兵才把它送进安装位,冷却管路则在封舱前做了三次满压检漏。
  第二总装位上的镇渊二號损伤更重。
  前段主梁从第一处断口后方整体切除,只留下尾部推进核心、火控柜和还能工作的近防组件。
  新造前段舰骨先过承力衝击。
  再与旧推进轴合拢,接缝应力回到绿区以后,船坞才允许恢復供电。
  天威一號到六號完成战后检修时,舰体外侧都补上了玄甲矩阵的预留接口和管路。
  正在总装的天威七號、天威八號。
  则从舰骨阶段就留出了磁极柱阵位,后续若能通过验收,不必再拆开外层装甲返工。
  同一时期。
  深空矿务总署完成了无人矿务母机的復刻验收。
  系统交付的六组母机继续承担高密度目標勘探和核心採集。
  大唐补造的十八组復刻机跑完连续作业测试后,分批驶向小行星带。
  二十四组矿务母机围绕辛七三號、壬四號等五颗高金属目標展开作业。
  切割、压碎、磁选和质量投送仍按旧规程执行,所有接口標准保持不变。
  高能雷射从矿体表层一层层剥离材料。
  机械臂將碎块送入压碎舱,磁选后的粗料再装进质量投送罐。
  一只只投送罐离开小行星作业区,沿提前算好的环日轨道驶向地月捕获场。
  月背材料处理栈的回流看板上。
  镍铁、钨鈦和铂族粗料库存持续增加,
  原本压在红区的几项普通材料缺口也开始回落。
  普通舰骨、防护板、矿仓、反衝质量块和动能弹坯料,逐步改用星矿粗锭製造。
  推进核心、束流炮內胆和高压电气设备对纯度要求更高,
  所需添加料仍由玄蜂-903与地表库存补足。
  矿料回流稳定后,月背第三、第四总装位完成基础框架扩建。
  两座新工位先开放舰骨锚固、推进段安装和火控母核验收。
  人员舱、弹仓与维护区则按照材料到位顺序逐段补齐。
  星轨府资源调度屏上。 ↑返回顶部↑

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