第83章 再见韩老(1 / 5)

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  第83章 再见韩老
  第二波客人是船舶重工集团的代表。
  来了四个人,清一色的技术人员。
  他们的问题更偏重“水性”:两棲车的浮力储备、抗浪性、在水中的操纵性,甚至问到能否加装简单的声吶设备。
  这些问题赵工应付起来游刃有余。
  他本身就是搞车辆工程的,对水陆两棲车辆的设计早就门清了。双方聊得很投机。
  最后对方表示,他们正在开发一种用於近海岛礁补给的小型两棲运输平台。
  “蛟龙”的设计思路很有参考价值,希望建立长期的技术交流渠道。
  这拨人走后,赵工兴奋地说:“船舶重工在流体力学、结构设计方面积累深。咱们可以跟著他们学到不少东西。”
  第三波,也是最重要的一波,是总后装备部的人。
  来了两位,一位是五十岁左右的大校军官,姓陈。另一位是三十多岁的少校,姓吴,看样子是技术参谋。
  陈大校话不多,大部分时间在听、在看。
  吴少校则问得极其细致。从材料选择到工艺细节,从性能指標到可靠性验证,问题一个接一个。
  有些甚至涉及到李向阳他们还没深入研究的领域。
  “你们的混动系统,打算用什么类型的电池?”吴少校问。
  “目前计划用铅酸电池。”李向阳如实回答,“能量密度低,但技术成熟,成本低,安全性相对好。”
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  “铅酸太重了。”吴少校皱眉,“有些特殊用途的装备,对重量非常敏感。有没有考虑过其他电池技术?比如镍鎘,或者鋰离子电池?”
  这些电池,李向阳他们曾经考虑过,但基於现实问题,还是没有採用。
  但这位吴少校能提到这些,说明他关注的技术前沿,比自己想像的还要超前。
  李向阳还是老实回答:“现阶段,铅酸是最现实的选择。”
  吴少校点点头,没有再追问。转而问起了控制系统。
  “你们採用什么处理器?系统的抗干扰能力怎么样?有没有考虑过电磁兼容性问题?”
  这些问题李向阳早就做过功课。
  他详细讲解了计划採用的z80处理器架构,以及准备在电路上设计的屏蔽、滤波等措施。
  讲到兴头,他甚至提到了从焦勇那里得到的8051单片机样品,以及可能採用更先进处理器的设想。
  吴少校听得直点头,不时和陈大校交换眼神。
  最后,陈大校终於开口了。
  “你们这个方向,很有价值。
  尤其是在混动系统与隱蔽性、续航方面的优势,对我们一些特殊单位,很有吸引力。”他看向閆淞,“閆组长,你们这个项目目前是什么级別?经费从哪里出?” ↑返回顶部↑

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