第40章 济南战役(1)(1 / 3)

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  凌晨四点许,徐州郊外的黄集机场之中,却是已经忙碌了起来。
  这里是空军新组建的空军第1纵队第2飞行师,第5飞行团的驻地。
  如今的空军,经过从39年正式宣告成立以来,经过两年多时间的发展,已经组建了6个飞行团的编制了。
  这主要是因为淮北飞机製造厂,经过了这一年多的积累,慢慢培养出了足够多的技术工人。
  如今的飞机製造厂,虽然不至於和同期的日美等国一般,动輒能够达到月產千架,甚至如同美国一般,在44年4月份的时候达到峰值,一个月就產了超过一万架战机。
  但如今,在三月份一个月的时间里,也是生產出了二十多架战机。
  再加上此前的產能,以及缴获自日军的飞机,整个空军战斗序列的飞机,已经超过了二百架。
  其中,根据作战任务和装备情况,这些部队又被划分为轰炸机团、战斗机团、综合飞行团等不同的分类。
  这其中,第5飞行团,便是其中的轰炸机团。
  整个第5飞行团,总计装备有18架轻型轰炸机和9架重型轰炸机。
  而且,自从飞机製造厂开办以来,张浩也是加大了招人的力度,这段时间以来,从美国和东南亚等地招收到了不少的华人工程师回国效力。
  而在这些工程师和技术人员的协作下,飞机製造厂的工艺水平,得到了大幅度的提升。
  就以轻型轰炸机为例。
  我军现役的轻型轰炸机,以日制九七式轻型轰炸机为主。
  而后续,在此基础上,也是经过了两轮的改造,到了如今,除了外形有些像,其实內部结构已经完全不一样了。
  不仅仅是轻型轰炸机,其他的侦察机、重型轰炸机、战斗机,也都有了或多或少的改进。
  甚至於,基於日制九七式战斗机为基础,吸收了苏美等国的战斗机技术后,自主设计而来的歼-1战斗机,已经开始进入技术验证阶段了。
  按照飞机製造厂和研究院的预计,最快半年,歼-1战斗机便可以进入量產阶段。
  到时候,空军的装备水平,將会得到一个较大的提升。
  閒话少敘,咱们继续说战役的情况。
  天还没亮,机场內已经忙碌了起来,所有人忙碌著,有的在给飞机掛载航空炸弹,有的则是在给飞机加燃油。
  这个年代的飞机,要说不具备夜间起降技术,倒不如说不具备夜间降落的技术。
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  因为这个年代,雷达等技术还未完善,飞机並没有定位的能力,在长途作战时,通常是通过对地標性物品来確定方位的,比如大型建筑,比如山脉等。
  夜间,因为无法確定地点和位置,所以不具备夜间降落的能力。
  但夜间让飞机起飞,还是没问题的。
  如今天才虽然还是黑的,但等飞机前往济南作战结束后,再飞回来的时候,天色已经大亮了,到时候降落自然也就不是什么问题了。
  此刻,天还没亮,黄集机场已经被发动机的轰鸣声填满。
  第2飞行师师长刘玉栋,此刻正在塔台看著机场內的情形。
  刘玉栋是第一批前往苏联学习飞机驾驶技术的飞行员,最终成为了他们那一批飞行员之中的第二名。 ↑返回顶部↑

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