第1372章 要不就不做，要做就做最好（1 / 3）
张远点了点头，认可这个观点。
顾山明的心態能代表很大部分一群人。
这些人对於新兴事物接受程度不高，总认为燃油车皮实耐用，比电车靠谱一百倍。
什么辅助驾驶、智能座舱在他们眼中都属於可有可无的东西。
且极其不信任国產厂商的能力。
盲目相信一、二十年前的那一套。
认为合资才是好的，质量才有保障。
甚至公然放话，只要燃油车还能买得到，就一定不会碰所谓的新能源。
可实际呢？
燃油车確实皮实耐用。
毕竟有一百多年的发展歷史，无论是发动机还是变速箱，技术已经相当的完善。
但如果从体验、舒適度来讲，国產新能源真的完爆各种合资燃油车。
两者没有任何可比性
非要形容的话，就是以前的诺基亚和现在的智能机之间的区別。
诺基亚摔不坏也砸不坏，可最终还是被智能机全面取代，彻底沦为了歷史。
任何体验过智能机的人都不会想换回砖头一样的诺基亚。
从这方面来看，车子也是一样。
顾山明一开始也觉得电车不靠谱，各种功能看似花里胡哨，实则没点卵用。
更新速度还快的嚇人，上个月才发布的新款，下个月又发布全新一代。
月月都出新款，用户永远也买不到最新的那一款。
这才有了“月经车”这个称號。
还有维修费用也巨贵。
省的那点油钱还不够修车。
可他亲自开过一段时间之后，他才明白一个道理。
开电车並不省钱，最重要的是体验。
电车带来的智能化体验是传统油车拍马也赶不上的。
但凡用过的人就再也回不去了。
而远航汽车在建厂之初的规划就是准备生產传统豪华的燃油车，並没有生產新能源的打算。
所以顾山明才会大晚上跑过来表达心中的忧虑。
但张远完全不慌。 ↑返回顶部↑
顾山明的心態能代表很大部分一群人。
这些人对於新兴事物接受程度不高，总认为燃油车皮实耐用，比电车靠谱一百倍。
什么辅助驾驶、智能座舱在他们眼中都属於可有可无的东西。
且极其不信任国產厂商的能力。
盲目相信一、二十年前的那一套。
认为合资才是好的，质量才有保障。
甚至公然放话，只要燃油车还能买得到，就一定不会碰所谓的新能源。
可实际呢？
燃油车確实皮实耐用。
毕竟有一百多年的发展歷史，无论是发动机还是变速箱，技术已经相当的完善。
但如果从体验、舒適度来讲，国產新能源真的完爆各种合资燃油车。
两者没有任何可比性
非要形容的话，就是以前的诺基亚和现在的智能机之间的区別。
诺基亚摔不坏也砸不坏，可最终还是被智能机全面取代，彻底沦为了歷史。
任何体验过智能机的人都不会想换回砖头一样的诺基亚。
从这方面来看，车子也是一样。
顾山明一开始也觉得电车不靠谱，各种功能看似花里胡哨，实则没点卵用。
更新速度还快的嚇人，上个月才发布的新款，下个月又发布全新一代。
月月都出新款，用户永远也买不到最新的那一款。
这才有了“月经车”这个称號。
还有维修费用也巨贵。
省的那点油钱还不够修车。
可他亲自开过一段时间之后，他才明白一个道理。
开电车並不省钱，最重要的是体验。
电车带来的智能化体验是传统油车拍马也赶不上的。
但凡用过的人就再也回不去了。
而远航汽车在建厂之初的规划就是准备生產传统豪华的燃油车，並没有生產新能源的打算。
所以顾山明才会大晚上跑过来表达心中的忧虑。
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