第7章 电竞跑法（1 / 3）
全动模擬器的吹风系统开始工作，把模擬的风量对著罗修猛吹，沉浸感瞬间拉满。
风噪呼啸，三联屏上的数字在仪錶盘上疯狂跳动。
260……270……280……
发车大直道末端，罗修踩满的油门仍然没有松脚。
200米牌，没动。
150米牌，还是没动。
前方就是著名的蒙扎1號直角弯！
130米，重剎！
发车大直道尾速最终衝到了惊人的283km/h。
abs立即介入，剎车盘发出金属摩擦的啸叫，那是代表制动力被压榨到极限的声音。
“砰、砰、砰、砰、砰。”
伴隨著尾速的降低，降档拨片的清脆响声与引擎的轰鸣声如同连珠炮一般密集响起。
“咔噠、咔噠、咔噠、咔噠、咔噠。”
每一次降档，都完美地卡在引擎转速的回落点上。
5次降档，从6档连降到1档。
全动平台很好地模擬了巨大的惯性，让罗修的身体隨著重剎猛地前倾，但他的双脚操作却像精密仪器一样精准，不受丝毫影响。
车速也从283km/h一路降到150km/h。
在如此极限的制动下，车身却出奇地稳定。
t1和t2是一个连续弯。
罗修缓慢抬起剎车踏板，右脚开始含著一点油门，配合方向盘的右转，將载荷完美地转移到前轮，主动获取轻微推头的效果。
弯心最低速度来到69km/h。
与此同时在进入t1的瞬间，快速反打方向盘，利用载荷转移，让车身以向左旋转的姿態丟进t2。
当刚进入t2的那一刻，车身刚好摆正，对准了更远的出弯角度。
毫不犹豫，全油门踩下，此时的全车重心因为惯性来到右侧，车身瞬间因为扭矩爆发带来的平衡问题而剧烈颤抖。
眼看赛车就要失控了。
但罗修没有。
真正的高光时刻才刚刚开始。
普通的车手这时候会死死握住方向盘，祈祷后轮不要惯性甩尾。
但罗修没有。
他的左手稳稳控制著方向，稍稍放任著车身的轻微摆动，那是右侧悬架和半轴在奋力挣扎。 ↑返回顶部↑
风噪呼啸，三联屏上的数字在仪錶盘上疯狂跳动。
260……270……280……
发车大直道末端，罗修踩满的油门仍然没有松脚。
200米牌，没动。
150米牌，还是没动。
前方就是著名的蒙扎1號直角弯！
130米，重剎！
发车大直道尾速最终衝到了惊人的283km/h。
abs立即介入，剎车盘发出金属摩擦的啸叫，那是代表制动力被压榨到极限的声音。
“砰、砰、砰、砰、砰。”
伴隨著尾速的降低，降档拨片的清脆响声与引擎的轰鸣声如同连珠炮一般密集响起。
“咔噠、咔噠、咔噠、咔噠、咔噠。”
每一次降档，都完美地卡在引擎转速的回落点上。
5次降档，从6档连降到1档。
全动平台很好地模擬了巨大的惯性，让罗修的身体隨著重剎猛地前倾，但他的双脚操作却像精密仪器一样精准，不受丝毫影响。
车速也从283km/h一路降到150km/h。
在如此极限的制动下，车身却出奇地稳定。
t1和t2是一个连续弯。
罗修缓慢抬起剎车踏板，右脚开始含著一点油门，配合方向盘的右转，將载荷完美地转移到前轮，主动获取轻微推头的效果。
弯心最低速度来到69km/h。
与此同时在进入t1的瞬间，快速反打方向盘，利用载荷转移，让车身以向左旋转的姿態丟进t2。
当刚进入t2的那一刻，车身刚好摆正，对准了更远的出弯角度。
毫不犹豫，全油门踩下，此时的全车重心因为惯性来到右侧，车身瞬间因为扭矩爆发带来的平衡问题而剧烈颤抖。
眼看赛车就要失控了。
但罗修没有。
真正的高光时刻才刚刚开始。
普通的车手这时候会死死握住方向盘，祈祷后轮不要惯性甩尾。
但罗修没有。
他的左手稳稳控制著方向，稍稍放任著车身的轻微摆动，那是右侧悬架和半轴在奋力挣扎。 ↑返回顶部↑