第36章 有猫腻(2 / 3)

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  hans系统的束缚感並没有让他感到不適,反而带来了一种被机械包裹的安全感。
  装上蝴蝶方向盘,双手握住。
  他不需要低头看,右手准確地摸到了方向盘右侧的启动键,轻轻按了下去。
  思维殿堂深处,雪邦赛道的每一个弯角、每一块路肩,都活灵活现。
  身后那台並不暴躁的菲亚特引擎发出了一阵平稳的轰鸣。
  对於普通人来说,这只是引擎声。
  但在罗修的耳朵里,他仿佛听到了活塞的行程、气门的开合时机,以及燃油喷射的雾化程度。
  右手拨片掛入一档,离合器结合点,行程40%。
  罗修右脚含住油门,左脚轻抬,再多补一脚油。
  赛车像是被一双无形的大手稳稳推出,轮胎在粗糙的沥青地面上发出了一声极短促的啸叫。
  这是完美的临界点起步。
  没有多余的空转浪费动力,也没有转速掉落导致的顿挫。
  “hmmmm...”
  旁边的教练挑了挑眉毛,意识到了这是个老手。
  赛车顺著维修区,匯入主赛道。
  通常来说,业余车手需要至少三圈来加热轮胎和剎车,以及適应赛道。
  第一圈慢跑,第二圈加速,第三圈建立信心后才敢尝试推进。
  但在出场圈后的t4高速弯,罗修就已经开始大力给油了。
  他的大脑不需要热身。
  因为在过去的无数个夜晚里,他已经在这条赛道上跑过无数次。
  只需要一圈,用於修正来自游戏模擬器中失真的赛道信息。
  然后就能让他在肉身从未踏足过的赛道上自由驰骋。
  每一个弯角的沥青颗粒度,每一个路肩的高度,都已经被他铭刻在心。
  出场圈的適应赛车和暖胎,对於罗修来说很轻鬆,没多久就完全掌握了这台车的脾气。
  与此同时,罗修发现了这台赛车一个奇怪的问题。
  不过这个奇怪的问题並不影响安全,所以飞行圈开始了。
  一路来到t15回头弯,那个著名的路肩陷阱之前。
  罗修重剎降档,赛车带著明显的重心前移,车头精准得像手术刀一样切入弯心。
  经过弯心,方向开始回正。
  在所有人隔著监控大屏的注视下,罗修並没有像其他人那样躲著內侧路肩走,而是直接大脚油门,让左侧的前后轮同时压上了那个红白相间的路肩边缘,堪堪避过比赛道路面矮一截的排水沟。 ↑返回顶部↑

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