第58章 玻璃大炮（1 / 4）
罗修没有解释，只是把手套的魔术贴勒紧了点儿，用英语说著。
“我赶时间，你知道的。”
工程师耸了耸肩，嘴里嘟囔了一句经典的义大利国骂，但在键盘上还是输入了那组疯狂的参数。
既然你想死，那就去死吧。
屏幕上的信號灯由红转绿。
引擎轰鸣声在封闭的房间里炸响。
第一圈。
罗修在重新寻找这套调教的驾驶感觉是否符合他的要求。
同步率確认达到100%
第二圈。
罗修的飞行圈开始了。
发车大直道上，drs检测线刚过，罗修便打开了drs。
紧接著在经过维修区出口后不久，尾速便早早来到极限的300km/小时。
从控制台的数据上能够看到，罗修仅凭这个大直道，就比预设的圈速要求快了0.1秒。
紧接著来到t1，一脚重剎，驾驶风格和f4时有了显著的差別，罗修的释放剎车更加迅速了。
因为即使是最底下压力调校，也比f4的下压力高得多。
从f3开始，赛车过弯更多依赖的是空气下压力，而不仅仅是机械抓地力。
简单来说，就是车速越快下压力越强，过弯时就像被一只大手按住，抓地力会隨下压力增强而增大。
之所以需要释放剎车的速度更迅速，是因为当车速下降以后，下压力减少，赛车变轻，f3的剎车系统制动力很强，稍后不慎就会剎过头抱死轮胎。
“完美的剎车！太棒了！”工程师下意识地喊出声，因为仅仅第一个弯，时间差就领先到了0.2秒。
画面中，那辆f3赛车却以一种机器顺畅的姿態，切入t1，由於转向过度的特性，车头像是被强行拽进了弯心。
紧接著，罗修给油，赛车以一种近乎完美的姿態，从t2衝出，在这个时候赛车早就摆正姿態向著t3的假弯全油门衝去。
屏幕下方的 delta time（时间差）隨著罗修经过一个个弯道开始疯狂跳动。
-0.201s...-0.235s...-0.312s...
不久之后，第一计时段更新，相较参考圈快了0.3秒不止。
工程师的呼吸开始急促。
他盯著那个不断扩大的负数，脑海里那个关於罗修是在找死的標籤正在被粉碎，转而对他冠以天才之称。
天才没有辜负工程师的信任，第二计时段领先时间差继续扩大，来到0.5秒。
当罗修衝过终点线的那一刻，时间定格。
比基准圈速快了0.724秒。 ↑返回顶部↑
“我赶时间，你知道的。”
工程师耸了耸肩，嘴里嘟囔了一句经典的义大利国骂，但在键盘上还是输入了那组疯狂的参数。
既然你想死，那就去死吧。
屏幕上的信號灯由红转绿。
引擎轰鸣声在封闭的房间里炸响。
第一圈。
罗修在重新寻找这套调教的驾驶感觉是否符合他的要求。
同步率確认达到100%
第二圈。
罗修的飞行圈开始了。
发车大直道上，drs检测线刚过，罗修便打开了drs。
紧接著在经过维修区出口后不久，尾速便早早来到极限的300km/小时。
从控制台的数据上能够看到，罗修仅凭这个大直道，就比预设的圈速要求快了0.1秒。
紧接著来到t1，一脚重剎，驾驶风格和f4时有了显著的差別，罗修的释放剎车更加迅速了。
因为即使是最底下压力调校，也比f4的下压力高得多。
从f3开始，赛车过弯更多依赖的是空气下压力，而不仅仅是机械抓地力。
简单来说，就是车速越快下压力越强，过弯时就像被一只大手按住，抓地力会隨下压力增强而增大。
之所以需要释放剎车的速度更迅速，是因为当车速下降以后，下压力减少，赛车变轻，f3的剎车系统制动力很强，稍后不慎就会剎过头抱死轮胎。
“完美的剎车！太棒了！”工程师下意识地喊出声，因为仅仅第一个弯，时间差就领先到了0.2秒。
画面中，那辆f3赛车却以一种机器顺畅的姿態，切入t1，由於转向过度的特性，车头像是被强行拽进了弯心。
紧接著，罗修给油，赛车以一种近乎完美的姿態，从t2衝出，在这个时候赛车早就摆正姿態向著t3的假弯全油门衝去。
屏幕下方的 delta time（时间差）隨著罗修经过一个个弯道开始疯狂跳动。
-0.201s...-0.235s...-0.312s...
不久之后，第一计时段更新，相较参考圈快了0.3秒不止。
工程师的呼吸开始急促。
他盯著那个不断扩大的负数，脑海里那个关於罗修是在找死的標籤正在被粉碎，转而对他冠以天才之称。
天才没有辜负工程师的信任，第二计时段领先时间差继续扩大，来到0.5秒。
当罗修衝过终点线的那一刻，时间定格。
比基准圈速快了0.724秒。 ↑返回顶部↑