第130章 三把刀子同时捅,鬼子后勤全线崩(4 / 8)

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  “十一点五十七分,牡丹江以西四十二公里编组段,第零七三八次輜重列车经过道岔弯段时发生脱轨事故。十二节车厢中七节倾覆,其中四节为弹药车厢。车厢解体后弹药散落铁轨两侧——”
  他翻到第二段。
  “调度室报告道岔在事故发生前六分钟出现接触不良导致错误切换。值班调度员第一时间手动復位,但列车已进入限速弯段——”
  老赵从地上捡起螺丝,攥在手心里。
  “值班调度员呢?”
  秀才扫了一眼后面的內容。
  “电文里没提处分。调度室给出的事故原因是寒冷天气导致道岔继电器触点结霜。日军暂时接受了这个解释。”
  林望北在角落把搪瓷缸子搁下了。
  “冬天道岔故障在东北铁路上年年都有。他们没理由怀疑人为。”
  陈从寒伸手把抄报纸接过来,从头到尾看了一遍。
  “散落的弹药有没有殉爆?”
  秀才摇头。
  “没有。温度太低,弹药箱没有受到衝击引燃。日军正在派工兵抢修和回收。”
  陈从寒把铅笔头在抄报纸边角敲了两下。
  弹药没殉爆。桥没炸。
  这是那个方案里最值钱的半步——没走成。
  但七节车厢翻了。四节弹药车厢的货散了一地。铁路中断。工兵要修轨道、回收弹药、排查安全,最快也得——
  “秀才,铁路抢修需要多久?”
  “根据以往截获的日军铁路事故处理记录推算……单线铁路脱轨修復最少四十八小时。如果车厢堵在限速弯段需要吊装移除,再加二十四小时。”
  “三天。”
  三天没有弹药补给。南线那两门一五零榴弹炮每轮齐射消耗四发炮弹,现在的存量能支撑几天的炮击频率?
  秀才翻了翻之前截获的弹药消耗数据。
  “按正常炮击频率——存量够打五天。但如果他们知道补给断了三天——”
  “他们会省著打。”陈从寒把铅笔別回耳朵上。“炮击频率至少砍一半。前锋步兵等於光著脑袋往前推。”
  老赵把螺丝塞回工具箱。
  “那桥呢?桥没断。修完了照样通车。”
  “桥留著。”
  老赵愣了一秒。
  “留著?”
  “炸了桥,日本人知道是人为破坏,会全面彻查铁路系统。铁轨就完了。”陈从寒蹲到弹药箱前面。“桥在那里,道岔故障报告在那里。日军查不出人的问题,只会加强设备检修。铁轨下次还能用。” ↑返回顶部↑

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