第33章 第一个个人一等功(2 / 2)

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  李路隨即提出想法,他道,“飞机一直放在这里不妥,我建议就地进行保障,等天气转好后,开回东海场站。”
  领导们经过討论,同意了李路的方案。
  隨即,从海航十六团那边协调过来机务保障人员和设备,此时天气已经好转。
  经过一系列的检查检修和加油等保障,101號歼-6改符合飞行標准。
  因为跑道长度只有几百米,飞机加注了足够飞回东海场站的燃油以及百分之十五的备用燃油,以此减轻起飞重量。
  海航十六团运了一套移动式地面起降保障设备过来,就在工地上架设起来了简易地面塔台。
  傍晚时分,101號歼-6改被拖到了起飞位置,李路踩著竹梯登机,仔细完成起飞前的检查工作。
  得到可以起飞的指令后,他踩死剎车把油门杆推到底並且打开了加力。
  感觉要剎不住车的时候,李路才鬆开剎车。
  飞机咆哮著加力滑跑,起落架前轮要碾出跑道之前那一剎车,李路才抬轮,起落架后轮甚至擦著未完工的跑道滑跑了一段。
  101號歼-6改持续爬升,一个漂亮的转弯往东海场站方向飞去,眾人最后一口气鬆了下来。
  李路在东海场站降落的时候天色已经黑了,许海亮以及所有在家的飞行员早早地在外场等候迎接。
  侦察行动的更多细节摆在了军区空军机关领导的桌面,李路荣立个人一等功是板上钉钉的事。
  单单是成功迫降保住了飞机这个事,就值一个一等功。
  看到疲惫不堪但神采奕奕的李路,许海亮直接通报了一个消息,他道,“参谋长要过来,明天上午到。”
  李路问,“哪个参谋长?”
  许海亮说,“空军参谋长王勇,总部张副总参谋长和军区陈副司令也要过来。”
  又是这三位领导,显然是为侦察行动过来的。
  “先把行动情况整理出来,能扛得住吗?”许海亮问。
  李路笑道,“没问题,这点强度洒洒水。”
  领导过来肯定是要第一时间听匯报的,三位领导都是雷厉风行的作风,都是管空军作战的领导,最不喜欢搞形式主义,要听的是乾货。 ↑返回顶部↑

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