第195章 执掌汽车大厂,何雨柱踏浪工业时代(9 / 11)

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  何雨柱摆了摆手,拒绝了这种形式主义的流程。
  “暂时不需要搞大型会议。”
  “几位副厂长回去之后,把各自分管板块现阶段的生產数据、难点问题、工作计划整理成书面资料送到我的办公室。”
  “我看完所有资料,摸清厂里实际情况之后,再安排后续会议。”
  三位副厂长异口同声应声答应。
  “明白,我们马上落实。”
  “大家不必站在大门口暴晒,先返回各自岗位办公。楚书记,稍后麻烦您到我的办公室,详细介绍一下工厂的发展沿革和整体现状。”
  楚江河爽快应允。
  “这是我的分內工作,等您安顿完毕,隨时可以找我沟通。”
  “诸位先回去忙工作,等我研读完成资料,再单独约谈每一位分管负责人。”
  眾人各自散去,何雨柱在刘顺德的带领下前往办公楼。
  “厂长,您的独立办公室早就收拾完毕,接到调令之后,行政部门连夜布置好了。”
  在何雨柱看来,与其耗费时间开空洞的全员大会,不如踏踏实实吃透工厂的家底。
  依靠厂区广播播报新任领导到任的通知就足够了,一切虚浮的形式主义都可以省去,唯有实打实的產能提升、技术突破才是硬道理。
  入职第一天,何雨柱全程泡在办公室,一边和中层干部谈话了解一线情况,一边翻阅建厂以来所有生產档案,很快摸清了工厂当下的窘境。
  这家老牌车企目前主要以生產各类汽车零配件为主。
  此前曾经仿製生產过井冈山牌轿车,搭载的是逆向仿製德国大眾甲壳虫的1.192升水平对置风冷四缸发动机,前后一共下线了近两百台整车。
  只是这款轿车他前世从未听过,生產出来之后大多按照计划调拨给各个机关单位使用。
  而后世大名鼎鼎的bj212越野车此刻还没有启动量產,工厂现阶段正在攻关bj210轻型越野车的研发工作,距离定型投產还有很长一段路要走。
  工厂最大的痛点並非设备老旧,而是高端精密加工设备严重短缺,很多发动机核心零部件只能依靠钳工手工打磨加工,生產效率低下,精度难以保障。
  这也是井冈山轿车被迫停產的核心原因,发动机故障率居高不下,上路之后小毛病不断,根本无法大规模投放使用。
  虽然全厂职工规模超过一千人,工种配置齐全,完整覆盖了衝压、焊接、总装、机加工全流程,但硬体短板卡死了產能上限。
  摸清全部癥结之后,何雨柱没有立刻召开会议大刀阔斧改革,而是拨通了老方的办公电话。
  电话接通,老方率先开口。
  “柱子,新单位顺利报到了吗?你现在在哪一个单位任职?”
  “今天刚刚正式入职,我现在被调到了四九城汽车製造厂担任厂长。”
  老方瞬间愣住,疑惑发问。
  “不对啊,老赵之前明明跟我说,安排你去市工业局担任副局长。”
  “副局长只是掛职头衔,我的实职是汽车製造厂厂长。”
  “这个老赵,居然连我都瞒著。” ↑返回顶部↑

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