第199章 我造国產神车震惊全城(14 / 19)

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  经过大半年的打磨歷练,刘顺德褪去了早年的油滑世故。
  做事踏实靠谱、干练沉稳、执行力极强,责任心十足。
  连他自己都时常感慨,在何雨柱手下干活,重新找回了年轻时干革命的热血劲头。
  新厂区的核心发动机生產车间,仅仅两个多月,就顺利落地建成。
  提前预定的各类生產设备,大批量进场、快速安装、调试就位。
  汽车製造,核心就在发动机。
  只要发动机实现自主量產、稳定供应。
  剩余车身、底盘、配件、装配,都可以依託现有工业体系组装完成。
  完全实现自主可控、全套国產量產。
  此前老方预判一汽会上门取经学习,如今彻底成真。
  春节刚过,一汽技术团队就专程奔赴四九城汽车厂。
  针对性学习新一代自研国產发动机的核心技术与製造工艺。
  其实一汽早前就拿到过相关技术参考资料。
  但缺乏实操打磨、缺乏落地经验,进度远远落后何雨柱的厂子。
  一汽现阶段主攻重型卡车研发生產。
  轿车项目只是辅助副业,优先级极低。
  他们此次拆解研究的核心,是三菱卡车、马自达轿车的技术蓝本。
  技术路线、研发方向,与何雨柱的新一代国產乘用车、越野车体系完全不同。
  对於同行上门学习取经,何雨柱始终心態平和、不骄不躁。
  他从不主动指点、也从不刻意藏私。
  自己只是厂长,不是技术总工,各司其职即可。
  上门学习,就必须遵循行业规则,技术互换、资源置换。
  想要带走技术、经验、工艺,必须留下对等的技术、设备、资源。
  这个年代没有严格的专利壁垒、技术封锁。
  互相学习、互通有无、共同提升行业水平,是常態。
  但直接照搬復刻对方整车车型、抢占对方市场,绝对行不通。
  新车间落地、產能扩容在即,大规模招工提上日程。
  不用何雨柱主动开口,街道办王红霞第一时间找上门来。
  当下城市待业青年数量庞大,就业压力巨大,街道每天被求职人员围堵,苦不堪言。
  汽车厂大规模招工,是解决待业问题的绝佳契机。 ↑返回顶部↑

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