第76章 建设(二)(1 / 3)

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  第二天一早,胡泽丰就带著隨行人员出发了,此外,还有两匹马跟著一起出发,装著铁锅、刀具、布匹等,都是给部落首领的礼物。
  与此同时,霸港的工地上,新的一天也在忙碌中开始。
  尹左权站在马拉轨道旁,看著一车车石头装上板车,通过轨道运向码头、城墙处。
  码头上,三十多个马普切人正在搬运石料,十几个石匠在砌沿岸石墙。东边进度还行,西边则刚起了头,正在弄地基,进度不快,但总算是在推进中。
  城墙的建设也在热火朝天地进行,一点一点地加高,一米一米加长。
  霸港內部的主干道上,几个人正拉著板车在铺碎石。这些碎石也是採石场送来的,因为採用火烧水浇的方式来採石,有大量的碎石產生,这些碎石都不会被浪费,全部被拉来修路。
  得益於新的马拉轨道完工,效率大大提升。以前,只能满足运输条石,现在还能空出大量运力来运输碎石,不再需要用人工背、挑的方式来运输。
  这条路从码头通向居住区,最开始修过一次,但坑洼处还很多,下雨天一到就会变成烂泥塘
  於是,採石场產出的碎石就用在这里,先铺一层找平,然后再用上好的条石铺设。
  反正现在运力足够,採石场除了供应码头和城墙的建设,还能有一点多余產出。
  不是没人建议过用条石铺路工程量太大,现在已经有水泥產出,为什么不用水泥。
  不是尹左权不想用水泥,而是不能。
  產出的水泥是用火山灰,石灰,贝壳岩烧制的水泥,標號不高。用在低等级道路上,或者码头一些地方的缝隙初用来填充没问题。但是用在需要载重和使用频率高的街道上就不行了。
  用这些水泥修路的后果,就是修好了,过不了多久就会变得坑坑洼洼,年年都要翻修。还不如一开始就用条石来修。
  “尹局长,码头那边在问,下午能不能调几个人过去帮忙?”一个监工跑来问道。
  “调人?”
  “调谁?修城墙这边的人手还不够呢,我从哪里给他找人去,我又不是孙猴子,拔几根毛就能变出来!”
  “可那边说今天要赶潮位,石墙必须往前砌一段,要等潮水到来之前干完,不然海浪会冲坏地基。”
  “这……”
  好吧,这確实是没办法,別的地方可以等等,可潮水不会等人,到点了它就来了。
  尹左权嘆了口气,想了想:“先从砖窑调二十个吧,告诉他们,下午產量降一点没关係。”
  监工得到调令,连声称是,赶紧转头调人去了。
  尹左权看著那半截城墙,默默计算了下:按现在的速度,要把城墙全部建完,得要一年。好在相比以前的人力,计划需要三年才能完工来算已经快了很多。
  可谁也不知道西班牙人什么时候会来。
  听一些马普切人说,先锋城(今瓦尔迪维亚)那里又来了不少西班牙人,重新建立了据点,奥索尔诺那地方也多了不少人,並且在疯狂报復周边的部落。
  鬼知道西班牙会不会派人去新化(今卡斯楚)那里,要是发现新化被摧毁了,他们会不会把帐算在我们头上?
  会不会派兵力来攻打?
  谁知道呢?
  不能再拖了,必须加快进度,抓紧时间把城墙建好,不然大家心里没一点底。
  三天后,跑了好些个部落的胡泽丰回来了,一回来便直奔执委会会议室。 ↑返回顶部↑

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