第190章 成功越过「卡门线」(1 / 3)

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  不过三十多秒,整个火箭的箭体便已肉眼不可见。
  观测台上,眾人给杨委员等人让出位置,一路前往基地发射的主控区域。
  与此同时,耳边已不断传来同志们兴奋的交流声。
  “这…这次一定成了吧!?”
  …
  “肯定啊!都消失不见了,飞行高度起码10公里往上。”
  “就算中间有失败,咱们这次试飞也足够了!”
  …
  “那还得要是仪器舱能收回!试飞才有真正的观测数据!不然还是有折扣!”
  …
  原本宽敞的主控室內,一下挤进三十来號人,一下子变得拥挤起来。
  徐教授正给杨委员,陶书记等眾人指著最前方的雷达,介绍著火箭飞行的具体情况。
  “目前爬升高度为50公里,一级发动机已熄火切断。”
  眼下的火箭整体控制还很粗糙,无论是飞行姿態还是级间操控,实际上都由地面基地根据雷达全程判断把控。
  沈永健设计的晶振电路只是远程控制系统的核心。
  “二级点火!”
  控制室內一道高声令下,指挥员依旧在岗位上,与其他近二十位同志一道並未被眾人的走近而分心。
  具体点火是否成功,也没有后世的监控屏可看。
  不过光看雷达上的小点,可以看出二级点火成功。
  “二级分离!”
  指挥指令十分紧密,火箭如今的速度极快,峰值约莫有1500m/s,每十几秒便进入了新高度,会有新的指令下达。
  “95了,马上100了!”
  傅教授看著前边雷达显示的高度,此刻尤为激动!
  t-5火箭预期发射高度就几十公里,当然整体理论设计是以100公里为目標的。
  毕竟这个高度算是国际公认的太空界限,如今被称为“卡门线”。
  没错,即由那位著名的航天工程与物理学家冯·卡门,钱老的导师所命名。
  可以说t-5飞行几十公里高度,与突破百公里高度在航天史上是截然不同的意义。
  全球航天领域,目前就四个国家突破“卡门线”这个高度。
  即德,米,苏,英,倘若国內这次能突破,可谓妥妥的国际第五国。
  眾人的期盼,最终都化为关注向雷达的目光。 ↑返回顶部↑

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