第221章 狗塑F1赛车手那个冷冰冰的新闻官05(3 / 3)
而场上关於杆位的爭夺已经进行到了白热化阶段。
赫苏斯的手紧握方向盘,极度冷静地听著无线电里工程师传递的对手信息。
“你目前的最快圈速领先安东內利零点二一秒。”
工程师的声音在耳机里响起,带著电流特有的细微失真,“但他现在比刚才更快。”
赫苏斯几乎完美无瑕地通过了12到16號弯,“我也会比刚才更快。”
他已经把手放在了drs按键上。
只要过了17號弯,就是即將到来的长直道,那个时候他的耳机里就会传来“嗶”的一声提示音。
意味著前方即將进入drs区。
在那个允许车手激活减阻系统(drs)的赛道区段,他会第一时间打开尾翼,而且绝不会鬆开油门。
17號弯在接近。
赫苏斯却没有像上一圈一样打下方向盘。
零点二一秒不是一个很大的差距,而安东內利比上一圈还要快,这意味著他很有可能已经完成了对他的超越。
所以他只能选择更慢入弯,这样就能够在出弯时更快更早地踩下油门。
这样无疑是危险的,更慢入弯意味著赫苏斯正在试探抓地力的极限边缘。
稍有不慎,甩尾(oversteer) 甚至高速打转(spin)就会毫不留情地出现。
但赫苏斯不在乎,他只要贏。 ↑返回顶部↑
赫苏斯的手紧握方向盘,极度冷静地听著无线电里工程师传递的对手信息。
“你目前的最快圈速领先安东內利零点二一秒。”
工程师的声音在耳机里响起,带著电流特有的细微失真,“但他现在比刚才更快。”
赫苏斯几乎完美无瑕地通过了12到16號弯,“我也会比刚才更快。”
他已经把手放在了drs按键上。
只要过了17號弯,就是即將到来的长直道,那个时候他的耳机里就会传来“嗶”的一声提示音。
意味著前方即將进入drs区。
在那个允许车手激活减阻系统(drs)的赛道区段,他会第一时间打开尾翼,而且绝不会鬆开油门。
17號弯在接近。
赫苏斯却没有像上一圈一样打下方向盘。
零点二一秒不是一个很大的差距,而安东內利比上一圈还要快,这意味著他很有可能已经完成了对他的超越。
所以他只能选择更慢入弯,这样就能够在出弯时更快更早地踩下油门。
这样无疑是危险的,更慢入弯意味著赫苏斯正在试探抓地力的极限边缘。
稍有不慎,甩尾(oversteer) 甚至高速打转(spin)就会毫不留情地出现。
但赫苏斯不在乎,他只要贏。 ↑返回顶部↑