第916章，铁林造船厂（2 / 3）
一提到这个，王贵生顿时眉飞色舞，
“老爷子，您是没亲眼瞧见！那船，简直就是贴著水面在飞！逆风逆流，半点不含糊！咱们的人在船舱里踩著踏板，那船尾的铁叶子一转，『嗖』一下就窜出去了！”
他拿手比划著名，激动得满脸通红。
“一起试航的还有两艘旧船，咱们都跑出几里地了，一回头，那俩傢伙还在原地打转呢！岸上看著的人，没有不叫好的！”
他说的新船，用的正是林川画出来的螺旋尾桨。
精钢打造的桨叶，拧著如同田螺外壳的弧线，三片桨叶均匀分布，牢牢嵌在粗壮的铁轴上。整副尾桨刷满了三层上好的熟桐油，既防磨又防水，泡在水里数月也不见半点锈蚀。
船舱內，两排巨大的踏板，牢牢固定在钢架上，最多可同时容纳十六个汉子一起踩踏，为螺旋桨提供动力。踏板轴上套著数枚咬合紧密的齿轮，与另一侧横向排布的传动齿轮组精准嚙合，再通过两条链条牵引，將八人的踩踏之力层层传导、匯聚，最终精准传递至船尾的铁轴之上。
船尾的螺旋桨没入水中，隨著铁轴匀速转动，將身下的河水搅成一团翻滚的漩涡。
白色的水花顺著桨叶的弧线飞溅而出，力道集中得惊人。
船身如同被无形的手推著，稳稳地破开水面，速度较传统木船快了两三倍。
而且行驶时平稳无波，远非传统拍水桨叶那种东倒西歪、力道涣散能比。
其实说著简单，这螺旋尾桨却是匠人们熬了近一年，硬生生试出来的血汗成果。
林川当初哪有现成的图纸，不过是凭著记忆画了张粗糙的螺旋桨草图，又揣了只田螺，拉著王贵生还有一帮匠人尝试著讲解螺旋桨的原理。
可古代匠人哪里懂什么流体力学，只觉得这拧著劲儿的螺旋古怪得很。
好在，他们已经习惯了跟著林川做事。
不懂不要紧，做多了就慢慢懂了。
没办法，在蒸汽机做出来之前，林川能想到的，也只有靠人力压榨出更高效的动力。
早在造第一批货船时，他就厌烦了传统船桨“左一下右一下”的低效，琢磨著做个能集中发力的螺旋桨。
可这东西向来纸上容易，手上难，匠人们起初按草图剪了薄铁皮，捏出螺旋的模样，往水里一试，那软塌塌的铁皮就被水流推得变了形。
往后便是无休止的拆改与试错。
桨叶宽了，水的阻力太大，便用鏨子一点点削窄。
窄了，推力又不足，只能重新补铁皮。
螺旋圈数少了，推进距离太短，船走得磕磕绊绊。
多了，又显得累赘，转起来费劲，硬生生磨掉一圈又一圈。
连轴杆的粗细，从最初的碗口粗改到后来的小臂粗，齿轮的咬合角度，前前后后试了数百遍。
木头磨坏了成百上千根，铁皮剪废了几千斤，熔了又铸、铸了又剪，匠人们手上的茧子磨了一层又一层，有的指关节肿得老高，有的掌心被铁屑划得满是伤痕，却没人停手。
他们信林川的话。
人人心里都憋著一股劲，想把林川说的“能让船飞起来”的玩意儿做出来。
最卡脖子的，还是齿轮和铁轴。
起初的木质齿轮，转不了半晌齿牙就磨得参差不齐，要么卡死不动，要么打滑空转。 ↑返回顶部↑
“老爷子，您是没亲眼瞧见！那船，简直就是贴著水面在飞！逆风逆流，半点不含糊！咱们的人在船舱里踩著踏板，那船尾的铁叶子一转，『嗖』一下就窜出去了！”
他拿手比划著名，激动得满脸通红。
“一起试航的还有两艘旧船，咱们都跑出几里地了，一回头，那俩傢伙还在原地打转呢！岸上看著的人，没有不叫好的！”
他说的新船，用的正是林川画出来的螺旋尾桨。
精钢打造的桨叶，拧著如同田螺外壳的弧线，三片桨叶均匀分布，牢牢嵌在粗壮的铁轴上。整副尾桨刷满了三层上好的熟桐油，既防磨又防水，泡在水里数月也不见半点锈蚀。
船舱內，两排巨大的踏板，牢牢固定在钢架上，最多可同时容纳十六个汉子一起踩踏，为螺旋桨提供动力。踏板轴上套著数枚咬合紧密的齿轮，与另一侧横向排布的传动齿轮组精准嚙合，再通过两条链条牵引，將八人的踩踏之力层层传导、匯聚，最终精准传递至船尾的铁轴之上。
船尾的螺旋桨没入水中，隨著铁轴匀速转动，將身下的河水搅成一团翻滚的漩涡。
白色的水花顺著桨叶的弧线飞溅而出，力道集中得惊人。
船身如同被无形的手推著，稳稳地破开水面，速度较传统木船快了两三倍。
而且行驶时平稳无波，远非传统拍水桨叶那种东倒西歪、力道涣散能比。
其实说著简单，这螺旋尾桨却是匠人们熬了近一年，硬生生试出来的血汗成果。
林川当初哪有现成的图纸，不过是凭著记忆画了张粗糙的螺旋桨草图，又揣了只田螺，拉著王贵生还有一帮匠人尝试著讲解螺旋桨的原理。
可古代匠人哪里懂什么流体力学，只觉得这拧著劲儿的螺旋古怪得很。
好在，他们已经习惯了跟著林川做事。
不懂不要紧，做多了就慢慢懂了。
没办法，在蒸汽机做出来之前，林川能想到的，也只有靠人力压榨出更高效的动力。
早在造第一批货船时，他就厌烦了传统船桨“左一下右一下”的低效，琢磨著做个能集中发力的螺旋桨。
可这东西向来纸上容易，手上难，匠人们起初按草图剪了薄铁皮，捏出螺旋的模样，往水里一试，那软塌塌的铁皮就被水流推得变了形。
往后便是无休止的拆改与试错。
桨叶宽了，水的阻力太大，便用鏨子一点点削窄。
窄了，推力又不足，只能重新补铁皮。
螺旋圈数少了，推进距离太短，船走得磕磕绊绊。
多了，又显得累赘，转起来费劲，硬生生磨掉一圈又一圈。
连轴杆的粗细，从最初的碗口粗改到后来的小臂粗，齿轮的咬合角度，前前后后试了数百遍。
木头磨坏了成百上千根，铁皮剪废了几千斤，熔了又铸、铸了又剪，匠人们手上的茧子磨了一层又一层，有的指关节肿得老高，有的掌心被铁屑划得满是伤痕，却没人停手。
他们信林川的话。
人人心里都憋著一股劲，想把林川说的“能让船飞起来”的玩意儿做出来。
最卡脖子的，还是齿轮和铁轴。
起初的木质齿轮，转不了半晌齿牙就磨得参差不齐，要么卡死不动，要么打滑空转。 ↑返回顶部↑