第23章 撞!撞!撞!(2 / 5)

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  虽然汤彻开船也开得稳当,但这b车它犯海豚跳啊!多跑实在折磨,不如不做无用功。
  一练即將结束时,维特尔的赛车因为引擎故障趴窝。
  四冠王头顶头盔,骑著从马修那里借来的小摩托,十分风骚地返回维修区,然后被fia罚款5000欧元。
  二练,维特尔的队友斯特罗尔也在赛道上爆装备,掉落了前轮轮轂罩,引发红旗。
  但无伤大雅,全场就这一次练习赛,几乎不怎么影响车手的练习节奏,更不影响汤彻调校。
  “海豚跳还是很严重,底盘刚性还要再高。”
  “尾翼角度再低一点……弯中稳定性低了就低了吧,反正这车的弯中稳定性本来也不高。”
  ……
  三练前1小时,fia突然宣布取消8號弯、9號弯之间的drs区,理由是在该区域开启drs具有较大的安全风险。
  三练是验证並最终调整赛车设定的一场练习赛,怎么验证呢?push一下就知道了。
  但如果不太熟悉赛车也不太熟悉赛道,建议不要push得太狠哦,不然的话……维特尔在10號弯衝出了赛道!狠狠撞墙!
  第一次驾驶地效车出战的四冠王对地效车实在谈不上熟悉,一练跑不久就故障、二练直接缺席,著实不怎么能熟悉赛道。
  即便熟悉赛车也熟悉赛道,最好也不要推得太极限,不然的话……斯特罗尔在11號弯衝出赛道,狠狠上墙!
  压力给到马丁的工程师团队,他们能在排位赛前修好两辆赛车吗?
  遗憾只修好了斯特罗尔那一辆。
  维特尔站在p房里那叫一个望眼欲穿。
  四冠王需要一个奇蹟。
  考虑到这条赛道在三场练习赛里展现出的事故率,或许会有奇蹟给到四冠王。
  考虑到这条赛道在三场练习赛里展现出的事故率,q1一开始,汤彻就把赛车开上了赛道。
  主要是怕出多起事故,事故一多,q1被切碎,后出场的车手可能就不够时间刷出足够快的圈速。
  一圈暖胎,然后直接开始做飞行圈。
  第一个飞驰圈……三段刷紫!……1:19.459,暂列场上第一!
  第一个做飞行圈的车手肯定三段刷紫,肯定暂列场上第一。(doge)
  马不停蹄做第二个飞行圈……还是三段刷紫!……1:19.112!暂列场上第一。
  这次有其他车队在做飞行圈了,但都是地球组的车,第一圈也都推得不狠,所以都没有汤彻快。
  全部车手都做了第一个飞行圈,有的甚至已经做了两个,汤彻的第二个飞行圈的圈速高掛全场第三,且领先了排名第16的车手將近2秒。
  那汤彻这个成绩基本锁定q2了,大概不用做第三个飞行圈,可以先进站了。
  q1最后两分钟,还在赛道上的车手都准备刷或者正在刷最后一个飞行……拉提菲和斯特罗尔撞了!
  维特尔需要的奇蹟来了!
  拉提菲和斯特罗尔的碰撞引发红旗,为维特尔爭取到了宝贵的15分钟。就多这15分钟,阿斯顿·马丁够时间修好维特尔的赛车。 ↑返回顶部↑

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