第23章 撞！撞！撞！（5 / 5）
首先一对二就是数量劣势。
其次，at03排位赛超过w13不代表at03的性能强於w13。
汤彻在排位赛里已经把at03推到近乎失控的极限了，而汉密尔顿和拉塞尔应该都还没把w13推到极限。
正赛能圈圈推极限吗？不能！圈圈推极限的话，58圈的比赛恐怕跑不了一半就得故障。
为了稳定完赛，正赛的圈速比排位赛圈速必然有所下滑。
at03排位赛推到极限了，w13没有，那w13在正赛中的圈速下滑大概率就比你少，也即w13在正赛模式下大可能对at03有圈速优势。
在f1，即便是单圈0.05秒的优势也可能是致命的！
姜知予：“万一梅奔双车內斗呢？他俩无暇他顾，你就可以专心做成绩了。”
“確实有这种可能。”汤彻道，“但他俩也可能不內斗，我总要做好大战梅奔的心理准备。”
“彳亍口巴……每站都爭p5，搞不好给你爭成汤老五了。”姜知予笑道，“到时候你和乐扣一个老四、一个老五，兄弟赛车了属於是。”
“你知道的，”因为捧著手机，汤彻並没能做出那位球员的招牌动作，“我和勒克莱尔很早就认识了，那傢伙很有天赋……他肯定会摘下老四的帽子的。”
“看现在法拉利这一马当先的架势，乐扣今年很可能就加冕wdc了。”姜知予道，“所以你决定把天赋带到法拉利？” ↑返回顶部↑
其次，at03排位赛超过w13不代表at03的性能强於w13。
汤彻在排位赛里已经把at03推到近乎失控的极限了，而汉密尔顿和拉塞尔应该都还没把w13推到极限。
正赛能圈圈推极限吗？不能！圈圈推极限的话，58圈的比赛恐怕跑不了一半就得故障。
为了稳定完赛，正赛的圈速比排位赛圈速必然有所下滑。
at03排位赛推到极限了，w13没有，那w13在正赛中的圈速下滑大概率就比你少，也即w13在正赛模式下大可能对at03有圈速优势。
在f1，即便是单圈0.05秒的优势也可能是致命的！
姜知予：“万一梅奔双车內斗呢？他俩无暇他顾，你就可以专心做成绩了。”
“確实有这种可能。”汤彻道，“但他俩也可能不內斗，我总要做好大战梅奔的心理准备。”
“彳亍口巴……每站都爭p5，搞不好给你爭成汤老五了。”姜知予笑道，“到时候你和乐扣一个老四、一个老五，兄弟赛车了属於是。”
“你知道的，”因为捧著手机，汤彻並没能做出那位球员的招牌动作，“我和勒克莱尔很早就认识了，那傢伙很有天赋……他肯定会摘下老四的帽子的。”
“看现在法拉利这一马当先的架势，乐扣今年很可能就加冕wdc了。”姜知予道，“所以你决定把天赋带到法拉利？” ↑返回顶部↑