第30章（2 / 3）
但都是些不大不小的赞助，对获取席位不能说是毫无帮助，只能说是聊胜於无。
那时候汤彻和汤景清也没有特別在意赞助。
一是因为汤彻一直受到梅奔、红牛两大车队的特別关注、f3期间甚至引发梅奔、红牛哄抢，席位几乎板上钉钉，对赞助的需求並不高。
二是因为国內的大资本对f1的兴趣普遍不高（可能因为f1在国內是小眾项目），且这些大资本都异常冷静，他们才不信什么天才，你不能在f1持续高光，就別想他们给你大讚助。
20年下半年汤彻確实拿到了席位，但转眼席位飞了，大资本就更不可能给汤彻赞助了，汤景清想拉都拉不来。
汤彻上赛季末这赛季初持续高光，赞助又自己找上门来了。
要不说资本冷静呢？
高情商：冷静
低情商：功利主义
“你如果要和佩雷兹竞爭位置，你就必须有大讚助。佩雷兹有墨西哥电信集团的大讚助，红牛轻易不会放弃他，但如果你也有大讚助，那事情就不一样了。”汤景清道，“如果你要去其他大车队，大讚助也是一块非常硬的敲门砖。”
汤景清这么一说，汤彻就明白了：“这次找来的是国內的大资本？”
汤景清点点头：“恐怕不太容易谈下来。”
汤彻现在持续高光，所以大资本找来了，汤彻一旦拉胯，你看它会不会抽身就走。
“小姨你儘管谈。”汤彻自信道，“我一定会让你一直拥有最具份量的谈判筹码。”
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是时候返回欧洲了。
不论是出於训练、研发的需要，还是参与下一站比赛的需要，汤彻都必须要返回欧洲。
下一站，艾米利亚·罗马涅大奖赛。
这个名字比较新比较长，车迷们还是习惯叫它的另一个名字——伊莫拉大奖赛。
官方从未將这站比赛命名为伊莫拉大奖赛，只是因为赛道位於义大利艾米利亚·罗马涅大区博洛尼亚省伊莫拉市，车迷便直接將之称为伊莫拉大奖赛。
艾米利亚·罗马涅大奖赛则是这站比赛在2020年回归f1赛歷后的新名字。以前这站比赛被命名为圣马利诺大奖赛。
俩名字一个长、一个不关义大利的事（圣马利诺是伊莫拉附近的一个小国），也就不怪车迷直接叫伊莫拉大奖赛。
阿尔法托利车队的总部位於伊莫拉市隔壁的法恩扎市，与这条赛道的直线仅仅15公里，阿尔法托利车队理所当然地將之当作车队的主场。
虽然位於马拉內罗的法拉利总部与这条赛道的距离远没有阿尔法托利那么近，但这条赛道名为恩佐·迪诺·法拉利国际赛道，显然与法拉利车队颇有渊源。
这条赛道是早年法拉利常用的测试赛道。
1970年，为了纪念法拉利之父恩佐·法拉利那位早逝的天才工程师长子迪诺·法拉利，这条赛道被命名为迪诺·法拉利赛道。
1988年，为致敬在当年去世的恩佐·法拉利，在原有名称之前加上了“恩佐”。
绝绝对对是法拉利的主场。
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那时候汤彻和汤景清也没有特別在意赞助。
一是因为汤彻一直受到梅奔、红牛两大车队的特別关注、f3期间甚至引发梅奔、红牛哄抢，席位几乎板上钉钉，对赞助的需求並不高。
二是因为国內的大资本对f1的兴趣普遍不高（可能因为f1在国內是小眾项目），且这些大资本都异常冷静，他们才不信什么天才，你不能在f1持续高光，就別想他们给你大讚助。
20年下半年汤彻確实拿到了席位，但转眼席位飞了，大资本就更不可能给汤彻赞助了，汤景清想拉都拉不来。
汤彻上赛季末这赛季初持续高光，赞助又自己找上门来了。
要不说资本冷静呢？
高情商：冷静
低情商：功利主义
“你如果要和佩雷兹竞爭位置，你就必须有大讚助。佩雷兹有墨西哥电信集团的大讚助，红牛轻易不会放弃他，但如果你也有大讚助，那事情就不一样了。”汤景清道，“如果你要去其他大车队，大讚助也是一块非常硬的敲门砖。”
汤景清这么一说，汤彻就明白了：“这次找来的是国內的大资本？”
汤景清点点头：“恐怕不太容易谈下来。”
汤彻现在持续高光，所以大资本找来了，汤彻一旦拉胯，你看它会不会抽身就走。
“小姨你儘管谈。”汤彻自信道，“我一定会让你一直拥有最具份量的谈判筹码。”
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是时候返回欧洲了。
不论是出於训练、研发的需要，还是参与下一站比赛的需要，汤彻都必须要返回欧洲。
下一站，艾米利亚·罗马涅大奖赛。
这个名字比较新比较长，车迷们还是习惯叫它的另一个名字——伊莫拉大奖赛。
官方从未將这站比赛命名为伊莫拉大奖赛，只是因为赛道位於义大利艾米利亚·罗马涅大区博洛尼亚省伊莫拉市，车迷便直接將之称为伊莫拉大奖赛。
艾米利亚·罗马涅大奖赛则是这站比赛在2020年回归f1赛歷后的新名字。以前这站比赛被命名为圣马利诺大奖赛。
俩名字一个长、一个不关义大利的事（圣马利诺是伊莫拉附近的一个小国），也就不怪车迷直接叫伊莫拉大奖赛。
阿尔法托利车队的总部位於伊莫拉市隔壁的法恩扎市，与这条赛道的直线仅仅15公里，阿尔法托利车队理所当然地將之当作车队的主场。
虽然位於马拉內罗的法拉利总部与这条赛道的距离远没有阿尔法托利那么近，但这条赛道名为恩佐·迪诺·法拉利国际赛道，显然与法拉利车队颇有渊源。
这条赛道是早年法拉利常用的测试赛道。
1970年，为了纪念法拉利之父恩佐·法拉利那位早逝的天才工程师长子迪诺·法拉利，这条赛道被命名为迪诺·法拉利赛道。
1988年，为致敬在当年去世的恩佐·法拉利，在原有名称之前加上了“恩佐”。
绝绝对对是法拉利的主场。
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