第76章 cyfc（2 / 4）
迈凯伦、阿尔派、阿斯顿马丁都进行了小幅度的气动升级。
哈斯进行了超大规模升级，带来了全新前翼、底板、侧导流板。与法拉利不同，哈斯这套升级套件是针对吉尔斯·维伦纽夫赛道的专项升级套件。
红牛系车队並没有在本站进行升级。
红牛是不打算在本站升级。
阿尔法托利则是被此前的赛车稳定性问题牵扯了太多，不够精力在本站进行升级。
不过，阿尔法托利车队为汤彻启用了第三套动力单元。
汤彻在本赛季使用的第一套动力单元在第一站就已经被烧毁，第二套动力单元一直用到亚塞拜然站，並没有什么出什么问题，只是车队出於稳定性考量决定启用新的动力单元。
现行规则下，fia允许每位车手在本赛季免费使用三套动力单元，超出限额就要罚退正赛发车位次。
汤彻只有这两套动力单元可用，而后续的比赛还很多，汤彻有超出限额被罚的风险。
勒克莱尔在本站启用了全新的內燃机、mgu—h、mgu—k、电控，其中內燃机、mgu—h、
mgu—k都是勒克莱尔本赛季使用的第3套，电控是勒克莱尔本赛季使用的第2套，都没有超出限额，不会被罚。但都站在超额的边界上，赛季再往后极大可能会超额受罚。
赛道就是这么一条赛道，各家的赛车就是这么一个情况，现在请告诉我，该把车调成什么样？
您有五分钟的时间作答，在考场內须保持安静，不得喧譁，不得交头接耳、左顾右盼、打手势、做暗號，不得夹带、旁窥、抄袭或有意让他人抄袭。
按照惯例，在这种比较有特色的赛道上，角田不在练习赛启动。
fp1，汤彻驾驶at03驶上赛道，测试在模擬器里跑出来的调校。
汤彻、加斯利、角田与车队工程师努力了將近半个赛季，模擬仿真工作总算是有比较大的进步了，虽然模擬器与现实的耦合还是不够理想，但已经可以为现实提供相对靠谱的调校参考。
相对靠谱是多靠谱？
不吃路肩感觉还好，一吃路肩，赛车马上弹弹弹变身旺仔摇滚冻。
这就是模擬器与现实耦合得不好的地方一始终无法仿真赛车海豚跳，也无法仿真那些可能触发海豚跳的条件。
虽然上路肩会很弹，但汤彻还是在不停吃路肩。这是必须的工作，车队需要收集数据，汤彻也需要对这种工况下的赛车有所感知，才好做针对性的调校。
其他车队也都遭遇了相同的问题，不过弹跳的严重程度不一。
拔罐王的赛车海豚跳只比巴库稍微轻一点点。
为测试w13的极限，拔罐王上了非常激进的实验性调校，这使得他的赛车十分动感，上路肩的时候最甚。
弹跳一度比巴库站还要更严重，拔罐王一度比巴库站还要麻：“这车没法开！”
但拔罐王还是坚持开下去了，因为梅奔也需要数据，拔罐王也需要对赛车有所感知。
这么一看，汤彻和拔罐王真是一对笑面虎，两头乌角鯊啊！
弹弹弹弹到2號弯，弯心突然刷新一只土拨鼠。
汤彻见后大惊，猛打方向避让的同时在tr里道：“臥槽，2號弯有一只土拨鼠。”
“臥槽”汤彻下意识说的中文，“2號弯有一只土拨鼠”则是反应过来马上切换的英文。
赛事导播把“臥槽”也空耳成英文，直播画面里给这样的tr字幕：“watchout！ ↑返回顶部↑
哈斯进行了超大规模升级，带来了全新前翼、底板、侧导流板。与法拉利不同，哈斯这套升级套件是针对吉尔斯·维伦纽夫赛道的专项升级套件。
红牛系车队並没有在本站进行升级。
红牛是不打算在本站升级。
阿尔法托利则是被此前的赛车稳定性问题牵扯了太多，不够精力在本站进行升级。
不过，阿尔法托利车队为汤彻启用了第三套动力单元。
汤彻在本赛季使用的第一套动力单元在第一站就已经被烧毁，第二套动力单元一直用到亚塞拜然站，並没有什么出什么问题，只是车队出於稳定性考量决定启用新的动力单元。
现行规则下，fia允许每位车手在本赛季免费使用三套动力单元，超出限额就要罚退正赛发车位次。
汤彻只有这两套动力单元可用，而后续的比赛还很多，汤彻有超出限额被罚的风险。
勒克莱尔在本站启用了全新的內燃机、mgu—h、mgu—k、电控，其中內燃机、mgu—h、
mgu—k都是勒克莱尔本赛季使用的第3套，电控是勒克莱尔本赛季使用的第2套，都没有超出限额，不会被罚。但都站在超额的边界上，赛季再往后极大可能会超额受罚。
赛道就是这么一条赛道，各家的赛车就是这么一个情况，现在请告诉我，该把车调成什么样？
您有五分钟的时间作答，在考场內须保持安静，不得喧譁，不得交头接耳、左顾右盼、打手势、做暗號，不得夹带、旁窥、抄袭或有意让他人抄袭。
按照惯例，在这种比较有特色的赛道上，角田不在练习赛启动。
fp1，汤彻驾驶at03驶上赛道，测试在模擬器里跑出来的调校。
汤彻、加斯利、角田与车队工程师努力了將近半个赛季，模擬仿真工作总算是有比较大的进步了，虽然模擬器与现实的耦合还是不够理想，但已经可以为现实提供相对靠谱的调校参考。
相对靠谱是多靠谱？
不吃路肩感觉还好，一吃路肩，赛车马上弹弹弹变身旺仔摇滚冻。
这就是模擬器与现实耦合得不好的地方一始终无法仿真赛车海豚跳，也无法仿真那些可能触发海豚跳的条件。
虽然上路肩会很弹，但汤彻还是在不停吃路肩。这是必须的工作，车队需要收集数据，汤彻也需要对这种工况下的赛车有所感知，才好做针对性的调校。
其他车队也都遭遇了相同的问题，不过弹跳的严重程度不一。
拔罐王的赛车海豚跳只比巴库稍微轻一点点。
为测试w13的极限，拔罐王上了非常激进的实验性调校，这使得他的赛车十分动感，上路肩的时候最甚。
弹跳一度比巴库站还要更严重，拔罐王一度比巴库站还要麻：“这车没法开！”
但拔罐王还是坚持开下去了，因为梅奔也需要数据，拔罐王也需要对赛车有所感知。
这么一看，汤彻和拔罐王真是一对笑面虎，两头乌角鯊啊！
弹弹弹弹到2號弯，弯心突然刷新一只土拨鼠。
汤彻见后大惊，猛打方向避让的同时在tr里道：“臥槽，2號弯有一只土拨鼠。”
“臥槽”汤彻下意识说的中文，“2號弯有一只土拨鼠”则是反应过来马上切换的英文。
赛事导播把“臥槽”也空耳成英文，直播画面里给这样的tr字幕：“watchout！ ↑返回顶部↑