第77章 雨战高手（4 / 5）
头哥马上回敬一个第三计时段刷紫！
1：33.136！头哥上到p1！
这个圈速还是慢！还可以大幅刷新！
赛恩斯第一计时段刷紫！转眼被汤彻刷掉！
赛恩斯第二计时段刷绿！汤彻第二计时段刷紫！
赛恩斯第三计时段刷紫！
赛恩斯1：32.781！p1易主！
汤彻第三计时段刷紫！
1：32.367！p1又易主！
湿地排位赛真是列位诸公大混战！p1变换大王旗！
q1还剩五分钟，所有车手至多可以再飞两个飞行圈！
而汤彻的最新圈速之於这条赛道来说可以算快了，火星组或许还可以轻鬆地刷出更快的，地球组能刷出更快圈速的却寥寥无几。
头哥当然算一个。
四冠王q1表现极其挣扎，现在还在淘汰区，只能靠剩下的两个或一个飞行圈衝击q2。
这不是因为四冠王的技术突然拉了，而是因为车队为四冠王的赛车设置了错误的胎压现代f1赛车对胎压敏感，尤其在雨地，胎压不对就是滑滑滑。
汤彻的队友加斯利遭遇剎车故障，目前也在淘汰区挣扎。
什么问题都好解决，就是车辆的稳定性问题难以解决。
阿尔法托利车队依旧任重道远啊！
拋开故障不谈，加斯利现在这个情况就很难办。如果是干地，车队还可以让已经稳晋级q2的汤彻给加斯利拉尾流，帮加斯利冲一衝q2。但这是雨地，汤彻只能拉出规模庞大的水雾，不但帮不到加斯利，还会增加加斯利的行车风险。
汤彻没再做飞行圈，直接把车开回p房。
q1停表之前，仅有维斯塔潘和头哥做出了比汤彻更快的圈速，汤彻最终p3晋级q2。
加斯利最后一个飞行圈被赛恩斯衝出赛道搞出来的黄旗毁了，p17遗憾淘汰。
四冠王根本没有足够的抓地力衝刺，到最后也没能衝出淘汰区。
四冠王尽力了，车队f1.5。
皇帝p8晋级，拔罐王p13晋级，这二位在q1最后阶段都没怎么冲，暂时还看不出他们的真实竞爭力。
周冠宇p11晋级，应该很可能再次晋级q3。
值得一提的是，q1最后阶段，雨势迅速减小，到q1结束时已是零星小雨，此时的赛道条件也比q1刚开始时要好得多，已经接近半雨胎的使用条件。
这就给各支车队出了一个难题——q2用半雨胎出站还是用全雨胎出站？
用半雨胎的话，初始一两圈很可能不適应，有事故风险。
用全雨胎的话，出去没两圈可能就得回来换半雨胎，搞不好打乱排位节奏。 ↑返回顶部↑
1：33.136！头哥上到p1！
这个圈速还是慢！还可以大幅刷新！
赛恩斯第一计时段刷紫！转眼被汤彻刷掉！
赛恩斯第二计时段刷绿！汤彻第二计时段刷紫！
赛恩斯第三计时段刷紫！
赛恩斯1：32.781！p1易主！
汤彻第三计时段刷紫！
1：32.367！p1又易主！
湿地排位赛真是列位诸公大混战！p1变换大王旗！
q1还剩五分钟，所有车手至多可以再飞两个飞行圈！
而汤彻的最新圈速之於这条赛道来说可以算快了，火星组或许还可以轻鬆地刷出更快的，地球组能刷出更快圈速的却寥寥无几。
头哥当然算一个。
四冠王q1表现极其挣扎，现在还在淘汰区，只能靠剩下的两个或一个飞行圈衝击q2。
这不是因为四冠王的技术突然拉了，而是因为车队为四冠王的赛车设置了错误的胎压现代f1赛车对胎压敏感，尤其在雨地，胎压不对就是滑滑滑。
汤彻的队友加斯利遭遇剎车故障，目前也在淘汰区挣扎。
什么问题都好解决，就是车辆的稳定性问题难以解决。
阿尔法托利车队依旧任重道远啊！
拋开故障不谈，加斯利现在这个情况就很难办。如果是干地，车队还可以让已经稳晋级q2的汤彻给加斯利拉尾流，帮加斯利冲一衝q2。但这是雨地，汤彻只能拉出规模庞大的水雾，不但帮不到加斯利，还会增加加斯利的行车风险。
汤彻没再做飞行圈，直接把车开回p房。
q1停表之前，仅有维斯塔潘和头哥做出了比汤彻更快的圈速，汤彻最终p3晋级q2。
加斯利最后一个飞行圈被赛恩斯衝出赛道搞出来的黄旗毁了，p17遗憾淘汰。
四冠王根本没有足够的抓地力衝刺，到最后也没能衝出淘汰区。
四冠王尽力了，车队f1.5。
皇帝p8晋级，拔罐王p13晋级，这二位在q1最后阶段都没怎么冲，暂时还看不出他们的真实竞爭力。
周冠宇p11晋级，应该很可能再次晋级q3。
值得一提的是，q1最后阶段，雨势迅速减小，到q1结束时已是零星小雨，此时的赛道条件也比q1刚开始时要好得多，已经接近半雨胎的使用条件。
这就给各支车队出了一个难题——q2用半雨胎出站还是用全雨胎出站？
用半雨胎的话，初始一两圈很可能不適应，有事故风险。
用全雨胎的话，出去没两圈可能就得回来换半雨胎，搞不好打乱排位节奏。 ↑返回顶部↑