第402章 反转的舆论。(1 / 3)

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  在雷布斯考虑造车以及如何拿到陶铝材料的时候,网络上已经炸了。
  “我操,纽北同款技术?”
  “5.5的油耗,百公里加速6字开头,你告诉我这是1.5t。”
  “还有那个响应速度,这开起来得多跟脚。实际体验真的像电车一样了吧?”
  “所以20万买的是超跑下放的技术,好像確实不贵了。”
  “楼上的醒醒,星河lumina rs纯粹是营销的產物,一个特调车,真实性能其实没那么屌,主要还是驾驶员牛逼。”
  “楼上的,你別在那里清醒了,人家超跑圈都已经抢翻了。
  据说原型车在欧洲的盲定已经结束了,整整20台全都没了,一个个都在让星河汽车加单呢?”
  “如果23万能够落地,好像……真的不贵呀,当然前提是上面的参数没有造假。”
  与此同时,30分钟新闻也正式给星河汽车拍了一个长达3分钟的宣传视频,而且没有任何刪减。
  整整1/10的时间用在星河汽车的身上,可见重视性究竟有多高?
  新闻播出以后,网络上的舆论开始反转。
  知乎上一个名为“如何评价星河星途陶铝发动机技术?”的问题下,某位认证为华星汽车材料工程师的用户写了一个长篇分析。
  “陶铝复合材料,全程陶瓷颗粒增强铝合金基复合材料。
  这个东西其实不稀奇,相信大家也从別的科普博主那里了解过,但之前主要用在航天发动机叶片和赛车活塞上,因为成本高的离谱。
  民用领域只有保时捷的918用过,更广泛的则是陶瓷涂层。
  但星河汽车所用的陶铝复合材料,更加的高级,它是一体化成型,將陶瓷和铝合金採用了全新的技术融合在一起,达到了顛覆性的效果。
  不只是网友,就连我们內部也把这项技术称之为炼金术,虽然很离谱,但这是材料学,天坑!但惊艷也是足够惊艷。
  好在我们成功了,所以我们的真.陶铝材料,性能更强,將对发动机行业起到顛覆性的效果。
  成本虽然还没有完全的控制下来,但已经到了可以商用的阶段,京都车展,大家可以期待一下。”
  这个回答迅速被顶到榜首,也让网络上的那些谣言不攻自破。
  毕竟人家星河汽车都已经官宣了,要在京都车展上亮相,而且还有央妈站台……自家工程师也站出来的解释了一下。
  虽然没有太多有营养的东西,但这里面发出来的消息已经够多了。
  一部分想要换车的人,也记住了星河汽车……记住了星途,想要看看时间能不能去参加这次车展。
  #陶铝发动机#
  #星途技术解析#
  #纽北同款#
  三个词条,再次稳稳的霸占了热搜前三。
  京都,浦东大厦。
  沈飞刚刚处理完眼前的一份文件,顾漫便推门走了进来,脸上带著笑意。 ↑返回顶部↑

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