第422章 郭书记的参观（1 / 3）
沈世华微微点了点头，糯玉米那个外观已经很经典了，市场上也没有专门对標的產品，升级一些外围配置就可以了，没必要大改！
万一起到反向效果就不好了。
“固態电池的版本呢？” 他摆了摆手，询问起了下一个问题。
项目负责人李周山连忙拿出准备好的方案:“基於第一代半固態电池包，打造的车型已经通过了所有的安全测试。
低温性能比原有的高密度方案提升了约30%，现在零下35度，依然能保持90%左右的容量，哪怕是低配的80度电池包，纯电续航都可以轻鬆的跑到630km。
配合上华星那边提供的400kw快充可以做到15分钟回血80%。充电15分钟可以补充400km续航，相信大多数消费者一定会愿意的买单的。”
“量產时间呢？”
“半固態电池，华星电池能源部已经小批量试產了，隨时可以供货。
但咱们想要大规模量產，还需要解决有问题，成本、高速充电问题，乐观估计，明年第三季度，可以正式上市。”
李周山略微停顿了一下:“成本这个问题还是很重要的，半固態电池……的成本还是太贵了。”
顾昌旭沉默的点了点头，上次商量电池包成本的时候，他就在现场。一块电池包20万，加上配套的400kw快充以及配套的电子设备，哪怕依旧是亲情价，给华芯科技那边的结帐依旧是26万。
加上底盘、轮胎、安全气囊等一系列的成本，总成本至少接近40万。
星河汽车也得获取一定利润，这个定价远比星途更加的嚇人。
这时沈世华思考完毕:“成本的问题不需要考虑，半个固態电池的噱头足够大，哪怕这台车70起步，销量依旧不会拉垮。
至於快充站的问题……这个我和老顾解决。”
一旁的顾昌旭想通的成本的问题，於是点了点头:“老郭那边我已经约好了，等他有空的时候，就去商量快充站的问题。
如果他们掏不出来资金，那咱们就和小飞一起搞。
只有基础设施上去了，销量才能起飞，而且风口摆在这里，快充站短时间內可能会亏本，但长远看还是值得投资的，咱们完全拖得起。”
现场的总工们再次露出了激动的表情，还得是有实力，这种充电站说建就建。
那解决完这些后顾之忧，上市的问题就很好解决。
“如果不考虑这些问题，第一季度就可以上市。
而且老板您之前说的採用高密度电池的纯电版本进度更快。平台都是一样的，產线调整也很快，用这个电池，在抗低温方面会有一定的差距，但也比普通的三元鋰强的多。
我们可以出75度、85度的高密度电池版本，续航方面也略微减一点，把成本拉下来……”
沈世华和顾长旭对视一眼。
“可以！”沈世华拍板。“那就明年第一度上市。
高密度电池版本、和半固態电池版本一起上市，內饰做的豪华一点，电池包至少70起步，最低续航550km。
电车是咱们的优势，价格方面不需要担心，40.88万起步……
再配合上各方面的补贴，完全可以做到2字开头，半固態电池版本直接翻倍……”
李周山立刻点头，作为汽车工程师，这个价格其实非常正常，和其他新能源车企相比已经算是很良心。
毕竟他之前参加过的一些技术交流会，其他车企打造的纯电车型的目標市场就是这个价位，而且用的还是三元鋰或者磷酸铁鋰。 ↑返回顶部↑
万一起到反向效果就不好了。
“固態电池的版本呢？” 他摆了摆手，询问起了下一个问题。
项目负责人李周山连忙拿出准备好的方案:“基於第一代半固態电池包，打造的车型已经通过了所有的安全测试。
低温性能比原有的高密度方案提升了约30%，现在零下35度，依然能保持90%左右的容量，哪怕是低配的80度电池包，纯电续航都可以轻鬆的跑到630km。
配合上华星那边提供的400kw快充可以做到15分钟回血80%。充电15分钟可以补充400km续航，相信大多数消费者一定会愿意的买单的。”
“量產时间呢？”
“半固態电池，华星电池能源部已经小批量试產了，隨时可以供货。
但咱们想要大规模量產，还需要解决有问题，成本、高速充电问题，乐观估计，明年第三季度，可以正式上市。”
李周山略微停顿了一下:“成本这个问题还是很重要的，半固態电池……的成本还是太贵了。”
顾昌旭沉默的点了点头，上次商量电池包成本的时候，他就在现场。一块电池包20万，加上配套的400kw快充以及配套的电子设备，哪怕依旧是亲情价，给华芯科技那边的结帐依旧是26万。
加上底盘、轮胎、安全气囊等一系列的成本，总成本至少接近40万。
星河汽车也得获取一定利润，这个定价远比星途更加的嚇人。
这时沈世华思考完毕:“成本的问题不需要考虑，半个固態电池的噱头足够大，哪怕这台车70起步，销量依旧不会拉垮。
至於快充站的问题……这个我和老顾解决。”
一旁的顾昌旭想通的成本的问题，於是点了点头:“老郭那边我已经约好了，等他有空的时候，就去商量快充站的问题。
如果他们掏不出来资金，那咱们就和小飞一起搞。
只有基础设施上去了，销量才能起飞，而且风口摆在这里，快充站短时间內可能会亏本，但长远看还是值得投资的，咱们完全拖得起。”
现场的总工们再次露出了激动的表情，还得是有实力，这种充电站说建就建。
那解决完这些后顾之忧，上市的问题就很好解决。
“如果不考虑这些问题，第一季度就可以上市。
而且老板您之前说的採用高密度电池的纯电版本进度更快。平台都是一样的，產线调整也很快，用这个电池，在抗低温方面会有一定的差距，但也比普通的三元鋰强的多。
我们可以出75度、85度的高密度电池版本，续航方面也略微减一点，把成本拉下来……”
沈世华和顾长旭对视一眼。
“可以！”沈世华拍板。“那就明年第一度上市。
高密度电池版本、和半固態电池版本一起上市，內饰做的豪华一点，电池包至少70起步，最低续航550km。
电车是咱们的优势，价格方面不需要担心，40.88万起步……
再配合上各方面的补贴，完全可以做到2字开头，半固態电池版本直接翻倍……”
李周山立刻点头，作为汽车工程师，这个价格其实非常正常，和其他新能源车企相比已经算是很良心。
毕竟他之前参加过的一些技术交流会，其他车企打造的纯电车型的目標市场就是这个价位，而且用的还是三元鋰或者磷酸铁鋰。 ↑返回顶部↑