第424章 高速充电站项目(1 / 3)

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  “配套设施跟不上,再好的电车也跑不起来。”此刻沈世华说话的语气非常的坚定。
  “用户对电动车的需求要有两种,一种就是像糯米那样的城市通勤车,主打便宜好用。
  但对於另一类的用户,他们愿意花高价尝试新能源,当然他们的要求也更高。
  他们需要的不是一辆只能在市区通勤的“电动爹”,他们要的是一台能放心开去任何地方、没有续航焦虑的车。
  这个焦虑不是靠堆砌电池续航就能解决的,是靠隨时隨地能快速补电的基础网络来解决的。”
  老郭也有点沉默。
  这个问题,他们內部会议上討论过很多次,甚至更高的会议也討论过。
  这其中的分量他比谁都清楚。
  毕竟新能源是现在的重点,虽然华星研发出了陶铝材料,实现了弯道超车。但那是他们的独家技术、是战略技术,不可能全部开放!
  最重要的是燃油紧张问题,所以新能源的方向不可能改变!
  这时沈世华继续加码,拿出另一份报告:
  “我们做过测算,要想让纯电车真正具备和燃油车一样的出行自由度,全国范围的快充站网络密度至少达到现有加油站的1/3,也就是4万座以上。
  而且这4万座里面至少要有一半分布在高速网络和国、省干道上。
  高速上的充电站,功率也不能太低,至少150kw起步,每座充电站至少要有10台以上的超充,20台左右的快充。
  至於慢充可以开放商业充电站交给普通用户经营”
  “4万座快充站……”老郭倒吸一口凉气。
  “每座充电站至少10台以上的快充设备,至少150kw起步。”
  看著计划书上的详细数据,老郭沉默的摇了摇:“老沈,你这可是给我出了个难题呀!
  你知道这是多大的基建项目吗?这牵扯的土地、电网、投资、运营……不是某个省某个部门能拍板的。
  只需要最上面的顶层设计和巨量的资金投入。
  如果只是在京都搞的话,我可以帮忙,但牵扯到全国,这……我也是无能为力呀。”
  老郭的脸上此刻也露出了一丝为难的表情,这倒不是他不想帮忙,而是他真的帮不上。
  “所以我才跟你说呀!”
  沈世华的眼光里充满了激动:“老郭,我没指望你能马上解决。我只是希望你能把这个问题、这个建议,匯报上去。
  让上面知道要想实现新能源弯道超车,光补贴车钱还不够,还得铺路铺充电的路?
  同时这也是你的前瞻目光。”
  老郭盯著沈世华看了几秒,忽然笑了笑,容里有些无奈,也有些欣赏:“好,你个老沈,在这等著我呢?
  说吧,除了递话还想要我做什么,是我直接在京都小范围试行,还是咱们合作直接先搞?”
  “老郭以你的名义把方案提交上去就够了。”沈世华的回答出乎意料。“剩下的我们星河汽车来搞。”
  “你们自己来?”郭书记稍微愣了一下:“我刚才可是给你说过,这里面牵扯到方方面面的问题? ↑返回顶部↑

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