第535章 自动泊车(1 / 3)

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  台下,有的人默默的点了点头。
  bms电控管理系统,確实非常值得更新。
  他们以为更新完之后会让续航再次打折,迫使咱们更换新的电池,或者更换新款。
  结果看完许多测评博主的內容以后,全都是正面评论,甚至很多真实的消费者也都给出了好评,最终还是下定决心更新……
  这一更新,確实比较后悔,后悔没有早点更新。
  毕竟续航里程有了明显的增加,就像刚提车一样,甚至还能跑的更远一点。要知道最早一批提车的用户已经开了一年多……至少几万公里续航有一定的打折也是正常的……
  “我们的bms电控系统,可以实时监控每一颗电芯的状態,可以预测电池寿命。
  进行智能分配能量。
  简单来说就是让性能比较好的电池多承担一点工作,差的少干点,让整体的寿命达到最长。”
  技术比较复杂,但沈世华讲的很清楚。
  “至於冬天续航打折的问题,这个大家不用担心,我们用的是华星高密度电池、半固態电池。冬天续航打折,不存在。”
  又是一阵更加强烈的掌声,同时因为星驰的发布,虹吸效应再一次发生,整个车展,其他家的展台人流量明显减少。
  这也让友商非常的鬱闷,真想用简单的商业竞爭干上一架。(物理意义)
  只是对方两个人都是地產出身 ,玩过的手段可能比他们听过的都多……於是一个个都压住了心中的小火苗。
  “技术介绍还是比较枯燥的,咱们来看点实际的。”
  屏幕上出现动態视频,
  一辆星驰在测试场上飞快的行驶,加速、剎车、过弯、绕柱……
  数据实时显示,0~100km加速仅需要5.2秒,作为一辆suv几乎和星途的加速度一样,甚至还要更快一点。
  百公里制动距离:32米
  虽然没有陶铝发动机的性能好, 但这个数据依旧是性能车的水平,放在suv里面更是顶尖。
  现场很多人发出了惊呼。
  “不愧是电动车!”
  “星途直接被干掉了,只能说电动机立功了。”
  观眾討论的重点很快就从百公里加速变成內饰。
  这一次的內饰简直豪华。高级的材料,精致的做工。但最引人注意的还得是前排两个座椅,造型显得非常独特,给人一种非常舒適的感觉。
  “星驰suv定位是家庭用车,既然是家庭,性能就不能是全部。舒適才是最重要的。”沈志华准备再次拍了拍车身。
  就在他准备开始介绍的时候,顾昌旭一把拉住了他。
  “这是我的板块儿,不要抢话。”
  把损友拉到一旁后,顾昌旭便走向了主讲位置,然后打开了车门。
  “零重力座椅。这是我们和一家专业做座椅的公司联合开发的,它可以根据乘客的体重、体型,自动调整支撑,可以在长途驾驶中最大的减轻疲劳。” ↑返回顶部↑

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