第537章 梦想汽车转回老路(2 / 3)

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  cto王凯忍不住开口说道:“李总,但纯电平台是未来的趋势,虽然他们的电池更好,但是其它家的也不是特別差。
  只要外观有差异,市场还是很大的,
  而且我觉得这个半固態电池的技术应该不是那么的稳定。
  310瓦时的能量密度相比於他们的高密度版本其实没有涨多少,更多的是个噱头而已。”
  李响没有否定他的话,但只用了一句话,轻鬆让他闭嘴!
  “你说的都对,但以他们为首的充电网络已经在建设了,虽然是以国企运营,但谁能获得最大的利益,你应该很清楚。”
  王凯彻底被说服。
  “除此之外,我们的智能化水平……也比不过,我们只有冰箱、彩电、大沙发。
  但这又没什么技术含量,他们很容易就能复製,所以……我们必须要搞自己的核心技术。
  增程必须要搞增程。
  他们的陶铝发动机燃烧效率很高,但我们发电机的效率也不弱,所以我们必须要儘快转型。
  趁著现在摊子小,抓紧这个窗口期。”
  三人也都默默的闭上了嘴,明明半年之前,星河汽车还在主推陶铝发动机的星途,但现在纯电版本的星驰,定位明显更高。
  快速的技术叠代告诉了他们一件事:星河汽车的技术窗口期很短,短到今天他们还在为某个技术沾沾自喜时,明天就会被他们淘汰。
  以往燃油车时代几年不改款的时代已经彻底结束……
  “这是我让市场部门做出的一份调查报告。
  市场部门预测接下来几年新能源汽车的渗透率会逐年增加,预计在2025年达到50%左右,隨著充电网络,纯电车型的占比70%以上。
  混动(含增程)將占30%……
  我们要做的就是吃下这30%的细分市场。”
  市场部门之所以敢给这么高的保障,就是因为:快充再快、再方便,它也比不过隨处可见的加油站,以及那便捷的服务。
  几分钟加满一箱油,续航100km起步,冬天还不会打折。
  沈辉却再一次皱了皱眉头:“但我们在增程市场,也没有技术积累。它同样需要三电系统、需要电池管理、需要燃烧效率更高的增程器。”
  “加大研发力度,自己搞,早晚有出头的一天。”
  “至少要比纯电市场的希望大。”李响再次安慰道。
  確定好思路以后,梦想公司重新启动代號001的增程器项目,这个原本即將解散的团队,此刻又迎来了新的资金注入……
  7月21號上午10点。
  星河汽车重新发了一篇微博,在短短几分钟內就再次登上了热搜。
  #星驰锁单超过2万台#
  就在车迷圈疯狂討论这台车究竟好在哪里时,另一个消息也悄然登上了微博热搜榜。
  #水果6s全面屏版本# ↑返回顶部↑

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