第610章 欧洲专业割韭菜(2 / 3)

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  视频里,一辆全新的宝马x6m在纽博格林赛道飞驰。
  镜头对著仪錶盘,时速表指针快速攀升,转速表指针跳动,油耗数字却稳定维持在7.5升左右。
  很快,长达3分钟的视频结束,台下再次传来一阵掌声。
  “这是实车测试。”奥利弗.奇普策说,“不相信的人可以自己去看,也可以驾驶我们的体验车亲自去测试。”
  视频播放结束,大屏幕切换到下一页。
  除了发动机,这台车还有以下配置:
  “xdrive 智能四驱系统,带后桥差速锁。”
  “自適应空气悬掛,可升降80mm。”
  “m运动套件,包含m高性能卡钳,m运动方向盘,m运动座椅。”
  “12.3英寸的全液晶仪錶盘,12.8英寸的中控屏,哈曼卡顿音响16扬声器。”
  “华芯科技的智能泊车系统。”
  一项项配置列了出来,拍照的观眾和记者全都露出了惊讶的表情。
  准车主彻底高兴了。
  不仅拥有极致的性能,还拥有极致的科技化,果然和华国合资后,宝马彻底变了。
  这已经不是x6m,而是x6m升级版,所有人都在期待最后的价格。
  奔驰、大眾、同样担心……
  奥利弗.奇普策也点开了价格页面。
  “现在,大家关心的问题是:价钱是多少?”
  大屏幕上也展现了这台车所有的配置,相较於以往的版本有了大幅的升级,所以以前的价格也没有了参考性。
  一些人也思考了,这么香的產品该卖多少钱呢?
  20万欧。毕竟上一代这款產品,在欧洲的起售价是13. 6万欧,这一代大涨,来到20万欧也就顶天了吧?
  但大屏幕上却掉出来一串惊人的数字:
  “3.0t畅享版:39万欧。(部分高税地区45万欧)”
  “3.0t尊贵版:42万欧。”
  “3.0t豪华版:45万欧。”
  “4.0t畅享版:45万欧。”
  “4.0t尊贵版:47万欧。”
  “4.0t豪华版:49万欧。”
  所有版本部分高税地区都要加6万欧,6万只是最高价,这是一个浮动的数据。
  后面也跟著一连串的名单。 ↑返回顶部↑

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