第682章独资商討,情理之中的结果(2 / 4)

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  奔驰也已经採用了他们的增程平台,星河才是当之无愧的世界第一新能源公司,不是科技媒体和他们公司自封的,而是其他车企封的。
  这时,工信部的另一位副司长开口了。
  “各位,我这里有一个新消息。马斯克那边,也退了一步。”
  所有人都看向他。
  “马斯克的团队私下表示,如果一定要合资,他们只愿意跟一家企业合作。
  那就是星河汽车。
  其他的车企他们看不上。”
  会议室里一片譁然。
  “星河汽车?”有人惊讶地说,“他们之前不是一直在干架吗?”
  “那都是营销,是造势。
  你想想,马斯克说『星河是营销』,沈世华说『你来试驾再说』,这不就是在互相炒作吗?
  真正的商业世界,没有永远的敌人,只有永远的利益。”
  “马斯克確实是个精明的商人。”
  郭书记:“马斯克选星河,说明他清楚,星河的技术確实比他强。
  只有跟星河合作,他才能学到东西。
  如果跟其他车企合资,对他来说没有价值。”
  智囊团的猜测確实没错,在马斯克看来,如果强迫合资的话,那些华国车企都是在拖他们的后腿。
  毕竟平白无故被分去了50%的利润,虽然只是名义上的利润,但依旧会对他的股价造成巨大影响。
  有人问:“那星河愿意吗?”
  郭书记摇头:“星河的態度还不明確。
  但据我所知,老沈对於这些应该不太愿意。
  毕竟星途凌云的订单已经突破十万台,星驰工厂的產量也全部拉满,接下来还有mpv,好几个车型等著上。
  星河自己都忙不过来,不一定有精力跟特斯拉合作。”
  会议室里又安静了下来。
  这叫什么事儿啊?看得上的,没空和他们合作,想跟他们合作的,特斯拉又看不上。
  关键是原本的香餑餑,经过这一通分析发现確实可有可无。
  属於食之无味,弃之可惜的水平。
  本来以为是条鲶鱼,结果国內已经有了一条食人鱼。
  还是新能源和传统汽车两开花的巨型食人鱼。
  原本竞爭激烈的魔都与羊城市长,两人对视一眼,都从对方眼里看到了新方向。 ↑返回顶部↑

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