第788章 最大倒霉蛋「未来」(2 / 3)

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  如果你每年只在超充上就跑6000公里以上,那你的使用方式有问题。
  在家充电吧,或者在晚上,反正也更便宜。”
  这条推特被转到国內后,相关的评论区又一次热闹了起来。
  “如果我要改变我的使用方式来符合你对“免费”的定义,那就不是免费,是有条件的,你这就是在虚假宣传!”
  “笑死了,一群买不起特斯拉的酸狗在这里黑什么?
  免费的额度不够,你不会在家充吗?合著人家给你免了大部分的电费,你还要求人家把电费全包了,脸怎么这么大?”
  “某些人既买不起车,也装不起逼,只能在网上阴阳怪气,嫉妒死了吧,免费额度给你用就不错了,还挑三拣四的。
  你们这些基本盘真的是……真的是没话可说。”
  “也就只有特斯拉这么实在,换国內那些车企早就玩文字游戏,骗你了。还得是人家国外品牌有良心,不像某些国產货,只会吹概念,割韭菜。”
  “楼上的阴阳怪气也得有个目標吧,直接开地图炮算什么。
  哦,对了,你们买的不是纯血,这台车90%以上的零件都是国產,而且知道为什么要用普通电池吗?
  是因为高密度电池太贵了,马斯克不愿意用。”
  “別扯什么嫉妒不嫉妒,核心宣传的就是免费充电和实际条件的福利不符。
  我们作为用户有意见很正常,你们这些脑残粉怪我们这吃相有点太难看了吧?”
  魔都,未来汽车总部。
  李斌一脸发愁地坐在办公桌前,至於原因那是因为特斯拉model3。
  他没想到特斯拉的反应这么快,本来合资就已经打乱他的计划,结果投產还这么快。
  这个新车型直接让他措手不及。
  毕竟未来es8已经上了好几次车展,准备12月发布,定价將在40万级,现在特斯拉model3直接把价格拉到了30以內。
  虽然model3的內饰堪称盖中盖,但他是特斯拉,他已经把价格拉到了30以內?
  李斌看著面前特斯拉model 3的详细配置表和价格表。
  他是真的笑不出来。
  虽然这台车交给他能卖到15万,但这个价格消费者认不认可还是另一回事儿。
  如果特斯拉单狙击一辆车也算没什么大不了他把价格定得更低……
  但关键的是上市计划!
  “33.98万,补贴后27.9万。”李斌几乎是咬著牙说出来这句话!
  “加上那个两年免费充电的噱头,虽然是噱头,但消费者会买单。
  这个价格,直接打到我们的心臟上了。”
  未来es8的起售价目前定的是44万,对,標的是同为suv的星驰。
  但那是低配版,比星驰稍微低一点,还是有一定的竞爭力的。 ↑返回顶部↑

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