第843章 欧洲不喜欢SUV？现实的选择（2 / 3）
展台周围的人群发出了一阵低低的惊嘆声。
接下来就不需要他过多地介绍，因为客户群体会，自己上来体验！
比利时《汽车世界》的主编彼得·范德林登第一个拉开了星驰標准版的车门。
范德林登是个一米九的弗拉芒大汉，在汽车媒体圈干了二十年，阅车无数。
他坐进驾驶座，关上车门。
关门声沉闷厚重，带著一种让人安心的质感。
他双手搭在方向盘上，环顾四周，然后做了一件所有欧洲汽车记者都会做的事：伸手摸內饰。
仪表台是大面积的真皮包裹，缝线工整细腻。
门板上的木纹饰板是真实木材，不是塑料水转印。
中控台没有密密麻麻的物理按键，取而代之的是一块17英寸的悬浮式中控屏，解析度高到能看清地图上每一条小巷的名字。
换挡杆是水晶材质，在射灯下闪著温润的光。
座椅的皮质柔软但不塌陷，支撑性和包裹感都恰到好处。
这豪华的设计，再一次让他这个老车迷，感受到了来自东方的豪华！
范德林登从驾驶座出来，又拉开了后排车门。
然后他被嚇住了。
標准版星驰的后排空间已经不能用“大”来形容了。
一米九的他坐进去，膝盖离前排靠背还有超过两个拳头的距离。
后排独立座椅带腿托、按摩、加热、通风，中间扶手放下来是一块控制屏，可以调节空调温度、座椅姿態、氛围灯顏色。
“这后排比我家客厅沙发还舒服。”范德林登对身旁的同行说。
这句话后来出现在了他的报导里，成了星驰在欧洲传播最广的一句用户评价。
他又走到星驰加长版旁边，拉开车门往里看了一眼。
然后他把车门关上了。
“这个就不测了，”他笑著说，“再测我要把自己的宝马卖掉换一台。”
与此同时，展台另一侧，一对来自安特卫普的中年夫妇正在星驰標准版旁边仔细端详。
男人在星途和星驰之间来回走了好几趟，一会儿摸摸星途的前备箱，一会儿探进星驰的后排感受空间。
女人则拿著手机不停地拍照，显然是在给家里的孩子分享。
“你觉得怎么样？”女人问。
“星途更便宜，七万欧元起，性价比无敌，”男人皱著眉头分析，显然心里也在做著巨大的取捨。
此刻他也面临无数华国车主同样的选择。
星途是轿车，造型年轻，加速度很快，而且还有燃油版。 ↑返回顶部↑
接下来就不需要他过多地介绍，因为客户群体会，自己上来体验！
比利时《汽车世界》的主编彼得·范德林登第一个拉开了星驰標准版的车门。
范德林登是个一米九的弗拉芒大汉，在汽车媒体圈干了二十年，阅车无数。
他坐进驾驶座，关上车门。
关门声沉闷厚重，带著一种让人安心的质感。
他双手搭在方向盘上，环顾四周，然后做了一件所有欧洲汽车记者都会做的事：伸手摸內饰。
仪表台是大面积的真皮包裹，缝线工整细腻。
门板上的木纹饰板是真实木材，不是塑料水转印。
中控台没有密密麻麻的物理按键，取而代之的是一块17英寸的悬浮式中控屏，解析度高到能看清地图上每一条小巷的名字。
换挡杆是水晶材质，在射灯下闪著温润的光。
座椅的皮质柔软但不塌陷，支撑性和包裹感都恰到好处。
这豪华的设计，再一次让他这个老车迷，感受到了来自东方的豪华！
范德林登从驾驶座出来，又拉开了后排车门。
然后他被嚇住了。
標准版星驰的后排空间已经不能用“大”来形容了。
一米九的他坐进去，膝盖离前排靠背还有超过两个拳头的距离。
后排独立座椅带腿托、按摩、加热、通风，中间扶手放下来是一块控制屏，可以调节空调温度、座椅姿態、氛围灯顏色。
“这后排比我家客厅沙发还舒服。”范德林登对身旁的同行说。
这句话后来出现在了他的报导里，成了星驰在欧洲传播最广的一句用户评价。
他又走到星驰加长版旁边，拉开车门往里看了一眼。
然后他把车门关上了。
“这个就不测了，”他笑著说，“再测我要把自己的宝马卖掉换一台。”
与此同时，展台另一侧，一对来自安特卫普的中年夫妇正在星驰標准版旁边仔细端详。
男人在星途和星驰之间来回走了好几趟，一会儿摸摸星途的前备箱，一会儿探进星驰的后排感受空间。
女人则拿著手机不停地拍照，显然是在给家里的孩子分享。
“你觉得怎么样？”女人问。
“星途更便宜，七万欧元起，性价比无敌，”男人皱著眉头分析，显然心里也在做著巨大的取捨。
此刻他也面临无数华国车主同样的选择。
星途是轿车，造型年轻，加速度很快，而且还有燃油版。 ↑返回顶部↑