第953章 邀请上火星，Ai教育机器人內测。（3 / 3）
无任何商用订单，连稳定的户外行走都做不到。
优必选这边虽然没有任何宣传，但进度確实很快，京都有些高校已经在测试讲课了。
这才叫技术落地，不是ppt造车式的概念炒作。”
至於嘴硬的那些超级精神粉丝，也有航天领域的从业者下场科普火星殖民的真实难度：
“说个冷知识，按现有运力计算，单次载人登火星的综合成本超过120亿美元。
除了资金以外，还要解决深空辐射、生命维持、返回燃料、火星地表生存等数十个无解的工程难题。
所谓『瓜分火星』，本质就是商业造势的噱头，一百年內都没有民用落地的可能。
拿这个谈格局，跟拿修仙小说谈科技发展没区別。”
面对这一系列的攻击，特粉们自然不肯认输，很快组织起反击：
“猎鹰9號成功之前所有人都觉得可回收火箭是天方夜谭，现在星舰……虽然有一点小问题，但十年內登火星完全有可能。
自己做不到，就觉得全世界都做不到？”
“马斯克是改变世界的人，你们这些井底之蛙懂什么？等人家火星基地建起来，你们哭都来不及。” ↑返回顶部↑
优必选这边虽然没有任何宣传，但进度確实很快，京都有些高校已经在测试讲课了。
这才叫技术落地，不是ppt造车式的概念炒作。”
至於嘴硬的那些超级精神粉丝，也有航天领域的从业者下场科普火星殖民的真实难度：
“说个冷知识，按现有运力计算，单次载人登火星的综合成本超过120亿美元。
除了资金以外，还要解决深空辐射、生命维持、返回燃料、火星地表生存等数十个无解的工程难题。
所谓『瓜分火星』，本质就是商业造势的噱头，一百年內都没有民用落地的可能。
拿这个谈格局，跟拿修仙小说谈科技发展没区別。”
面对这一系列的攻击，特粉们自然不肯认输，很快组织起反击：
“猎鹰9號成功之前所有人都觉得可回收火箭是天方夜谭，现在星舰……虽然有一点小问题，但十年內登火星完全有可能。
自己做不到，就觉得全世界都做不到？”
“马斯克是改变世界的人，你们这些井底之蛙懂什么？等人家火星基地建起来，你们哭都来不及。” ↑返回顶部↑