第1021章 贷款干！直接买！（3 / 3）
“……举报。”ceo突然开口，“查他们的安全標准，查他们的生產资质，查他们的电池是否符合国標。
我不信他们没有漏洞。
还有那个智驾系统，发布会根本不敢提细节，肯定有问题。
找工信部，找质检总局，同时让公关部去联繫媒体！
把节奏带起来——九万九千八的车，能有什么好货色？
肯定是偷工减料！”
“可是……如果初苗那边真的没问题呢？”有人小声问道。
ceo冷冷地看著他：“那就给他们製造问题。”
类似的场景，也在另外几家传统车企和造车新势力內部上演。
比迪內部流出的聊天截图显示，有高管感嘆：“如果六菱这个定价持续下去，我们明年推出的新款海豹就得重新定价了，至少得砍掉三分之一。”
未来的高管则在朋友圈隱晦发文：“价格战不是终点，用户体验才是。祝友商好运。”
而最激烈的反应来自某外资品牌的中国区总裁。
他直接在行业论坛上公开表示：
“低於成本价的倾销行为，是对整个汽车行业生態的破坏。
我们已经向相关部门提交了反不正当竞爭调查申请。” ↑返回顶部↑
我不信他们没有漏洞。
还有那个智驾系统，发布会根本不敢提细节，肯定有问题。
找工信部，找质检总局，同时让公关部去联繫媒体！
把节奏带起来——九万九千八的车，能有什么好货色？
肯定是偷工减料！”
“可是……如果初苗那边真的没问题呢？”有人小声问道。
ceo冷冷地看著他：“那就给他们製造问题。”
类似的场景，也在另外几家传统车企和造车新势力內部上演。
比迪內部流出的聊天截图显示，有高管感嘆：“如果六菱这个定价持续下去，我们明年推出的新款海豹就得重新定价了，至少得砍掉三分之一。”
未来的高管则在朋友圈隱晦发文：“价格战不是终点，用户体验才是。祝友商好运。”
而最激烈的反应来自某外资品牌的中国区总裁。
他直接在行业论坛上公开表示：
“低於成本价的倾销行为，是对整个汽车行业生態的破坏。
我们已经向相关部门提交了反不正当竞爭调查申请。” ↑返回顶部↑