第131章 苏环抵京(1 / 4)

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  下午四点,夕阳把妙峰山染成了金色,秦云问民宿老板借了捲尺、记號笔就出门了。
  更专业的勘测工具民宿老板不可能有,而他也不是特別需要。
  以他现在的技能等级,很多东西几乎是本能的。比如观测坡度大小,他用肉眼就能判断出来,虽然肯定没有仪器精准,但本身就不需要特別精准。
  至於什么摩擦係数测试仪这种东西,在实战中,不能说没用,但也可有可无。只要摩擦係数符合要求,高一点低一点影响並不会太大。
  真正能够影响他的是地面的情况、风速、湿度以及外物(人/动物)。
  经歷过一次次的系统打卡任务,挑战过一个个充满了生命危险的极限,秦云的心臟已经强大的可怕。
  速降140km/h,这种一听就要人命的东西,落在现在的秦云眼里,不过是一次拿系统奖励的机会罢了。
  当然,说是这么说,他还是比较珍惜自己的生命的,所以该做的准备一样都不会少。
  十一月的妙峰山,早已褪去了初秋的斑斕,本来满山的黄櫨叶此刻已经落了大半,光禿禿的枝椏显得有些凋零。
  沿路,偶尔还能看到几簇松柏,点缀在青灰色的山壁间。
  秦云走在盘山公路上,他偶尔会停下来测一测路面宽度,与他自己估量的长度进行一下对比。
  这里的公路挺宽,单向两车通行。两侧的护栏大多是锈跡斑斑的钢管,部分路段的护栏底部甚至已经与地面脱节。
  他一路走,一路测——“要完成打卡任务的140km/h,路段长度至少需要5km,而且坡度需要保持在20度左右,不能有过急的死弯,路面平整度也是关键。”
  他站在海拔800米处,这里是他速降的起点。
  蹲下身,在地面用手摸了摸,跟一路来的进行了一下对比,摩擦係数不出意外都稳定在0.7。
  而速降的要求只要满足0.6就行。
  “希望明天早上的湿度不要太高。”
  速降,他只能选择白天,不能选择在夜晚。因为人对於暗光环境的反应要远远比白天的反应迟钝的多。
  而速降这种极限运动,选择在晚上,跟找死没有什么区別。
  “开始吧。”
  此时的妙峰山有不少人,大多都是游客,秦云背著背包在其中也不显眼,虽然奇怪他时不时拿出捲尺在地面测量的行为,但也无人过来询问。
  他从起点出发,沿著公路往下走,很快就站在了第一个弯道。
  没有雷射测距仪,他用肉眼判断。
  大师级的技能此刻才能看出什么叫牛逼,一眼锁定圆心,几乎是瞬间就判断出了这一个弯的半径。
  “弯道半径12.3米,坡度21.7°。”
  他將这个数据记录在了手机备忘录中,口中一边喃喃自语著:“坡度適中,弯道半径足够,可保持高速过弯。”
  记录完,他掏出记號笔,在路边的岩石上画了一个小小的三角標记,这样等正式速降的时候,就能一目了然了。
  沿著路段缓缓下行,秦云暂时没有理会公路上的碎石,这些东西他会在速降前快速清理一遍。
  除了標记和观察弯道和坡度外,他更多的还是记下路面无法处理的凸起、裂缝,这些东西对汽车而言,自然根本不用理会,但是对长板来说,极为容易就失控了。
  轻则重伤,重则直接掛了。 ↑返回顶部↑

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