第482章 十五万匹功率的发动机!两千年都难以实现的技术!(2 / 4)

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  第一代原型机功率达1.8万匹。
  距离目標的15万匹,也就是单台3.75万匹,足足差了一半还多。
  而且,只能运转十七分钟,一旦运转到这个时间,就必须停下来,等待机器冷却后才可正常运转。
  在这个过程中,隨著温度升高,功率还有所下降。
  看到这个情况。
  易宏志满脸困惑:“不应该啊!”
  他已经將所有的流程和工艺都简化过了,哪怕性能有所损失,但也不至於丟了一大半。
  而且,这运行十七分钟,就必须停止。
  这明显不对劲。
  问题多半出在材料上面。
  易宏志提出自己的问题。
  周建民眼看著也瞒不住。
  便老实说道:
  “易部,图纸標註的耐高温合金配方需要一种稀有金属,錸。”
  “但是,这种金属,极为稀有,而且只在国外才有少量的,我们根本没法得到这种金属。”
  “所以只能简化了一部分工艺。”
  易宏志一拍脑袋。
  “錸?就去运南的铜矿里找,我不信我们连这种金属都没有。”
  易宏志实际上也没想到这一点。
  某些稀有金属在当前还没有被发现。
  但既然055大驱能够造出来,这肯定代表著国內有这种合金。
  虽然並不知道錸矿的具体位置,但是,他记得錸大多都是出在铜矿上,想要得到这些,最好的去处就是去盛產铜矿的地区。
  在这之后。
  地质队在运南的深山里找到了伴生錸矿,纯度不高,但够用。
  材料工程师对照系统资料中的工艺参数,用三个月时间稳定生產出合格合金。
  qc-280燃气轮机在1970年定型,功率2.8万马力,四台並联总功率11.2万马力。
  1971年,改进型qc-280a出厂,功率提升到3.2万马力,四台並联达到12.8万马力,基本满足需求。
  大修间隔从最初的三百小时延长到八千小时。
  易宏志这边,关於综合射频与双波段雷达的技术研发,也早在1969年末便达到了尾声。
  所谓的综合射频,也就是一种新的歷史性技术。 ↑返回顶部↑

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